Operator's Manual

Ｂ. 昇降ペダルを踏む；カッティングユニットが停止
し、一番上（移動位置）まで上昇する。
エンジンを停止し、集草箱のリップとリールとの隙
間を確認してください。接触していれば「カッティングユ
ニットの取り付け（11ページ）を見て調整してください。
Ｃ. ブレーキを踏み、本機が動かないようにしておい
て走行ペダルを前進・後退に踏み込んでみる。
Ｄ. 上記を約１〜２分間行い、走行ペダル、芝刈りペ
ダル、昇降ペダルをニュートラル位置に戻して駐
車ブレーキを掛け、エンジン停止。
Ｅ．オイル漏れがないか点検する。あれば各部の接続
を点検する。オイル漏れが止まらなければToro代
理店に連絡し、交換など必要な措置をとる。
慣らし運転期間中は、モータやホイールのシールか
ら、短期間、ごく少量のオイルがにじむことがあります。
注：新車の場合、ベアリングやリールがまだ固いために上
記の点検をFAST位置で行う必要がありますが、慣ら
し運転期間終了後は回転速度を下げて点検できるよう
になります。
インタロック・システムの作動を確認する
インタロック・システム（図21）は、シフトセレクタが
「ニュートラル」位置、カッティングユニットが「回転解
除」位置にあり、しかもオペレータが着席していない限り
エンジンが始動（クランキングも）できないようにする安
全装置です。また、以下の状態になるとエンジンを停止さ
せます
･ カッティングユニットを回転させたまま、オペレータが
運転席を離れる。
･ シフトセレクタを＃１又は＃２位置にしたままオペレー
タが運転席を離れるか駐車ブレーキが掛けられた。
以下の要領でインタロックの動作を確認してください：
１．駐車ブレーキを掛け、シフトセレクタ「ニュートラル」
位置で走行ペダルから足を離し、ペダルが「ニュート
ラル」位置にあることを確認。昇降ペダルを十分踏み
込んで足を離し、運転席から立ち上がってエンジンを
始動させてみる。クランキングしなければ正常である
から、次に進む。クランキングする場合はToro代理店
に連絡する。
２．着席し、駐車ブレーキを掛け、昇降ペダルを十分踏み
込んで足を離し、シフト＃1及び＃2位置でそれぞれ
エンジンを始動させてみる。クランキングしなければ
正常であるから、次に進む。クランキングする場合は
Toro代理店に連絡する。
３．着席し、駐車ブレーキを掛け、昇降ペダルを十分踏み
込んで足を離し、シフトニュートラル位置でエンジン
を始動させてみる。始動すれば正常（バルブバンク上
のトラクション・スイッチと芝刈り/昇降スイッチとが
正常に機能している）であるから次の点検に進む。ク
ランキングするが始動しない場合、インタロック以外
の系統が不良である。クランキングできなければToro
代理店に連絡する。
４．着席し、駐車ブレーキを掛け、シフトニュートラル位
置で芝刈りペダルを踏み込んでエンジンを始動させて
みる。クランキングしなければ正常（芝刈り/昇降スイ
ッチが正常に機能している）であるから次の点検に進
む。クランキングする場合はToro代理店に連絡する。
５．着席し、シフトニュートラル位置で昇降ペダルを踏み
込んでから足を離し、エンジンを始動させ、芝刈りペ
ダルを踏むみ、その後運転席からゆっくり立ち上がる。
エンジンが停止すれば正常。エンジンが自動停止しな
ければキーで停止させ、原因を追究する。必要があれ
ばTORO代理店に援助を要請する。
重要
重要
22
注 意
インタロック･スイッチは、機械を正しく作動させ、オ
ペレータや周囲の人間の安全を確保するための装置であ
るから、絶対に取り外してはならない。
・インタロック･スイッチをいたずらしない、改変しな
い。
・スイッチの動作を毎日確認し、動作に問題があれば、
必ず修理してから運転する。
・故障の有無に関係なく２年ごとにスイッチを交換す
る。
図 22
１．トラクション・スイッチ
２．シートスイッチ
３．芝刈り
/
昇降スイッチ
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