Operator's Manual

6.車輪が回転しないようになったら、ジャムナットを
締めて調整を固定する。
7.エンジンを止め、右側のブレーキを解放する。
8.ジャッキスタンドをはずし、機体を床に下ろす。
9.試験運転で調整を確認する。
後 後
後
輪 輪
輪
の の
の
ト ト
ト
ー ー
ー
イ イ
イ
ン ン
ン
の の
の
調 調
調
整 整
整
整 整
整
備 備
備
間 間
間
隔 隔
隔
:800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到
達した方
1.平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下
させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ
せてキーを抜き取る。
2.後輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間距
離を測るアクスルの高さ位置で計測。
注 注
注
前での測定値が、後ろでの測定値より3mm
小さければ合格とする図73。
g009169
図 図
図
73
1.トラクションユニットの前部
3.中心線から中心線までの
距離
2.タイヤの後ろでの測定より
も3mm小さい
3.調整は、両側のタイロッドのボールジョイントから
コッターピンとナットを外して行う図74。
g009718
図 図
図
74
1.タイロッドクランプ
2.タイロッドのボールジョイント
4.アクスルケースサポートからタイロッドのボール
ジョイントを外す。
5.タイロッド両側のクランプをゆるめる図74。
6.外したボールジョイントを内側または外側に1回
転させる。
7.ロッドの連結されていない側のクランプを締める。
8.タイロッドアセンブリ全体を同じ方向内まわりまた
は外まわりに1回転させる。
9.ロッドの連結されている側のクランプを締める。
10.アクスルケースサポートのボールジョイントを取
り付け、指締めする。
11.トーインを測定する。
12.必要に応じてこの操作を繰り返す。
13.調整ができたらナットを締め、新しいコッターピン
で固定する。
50