Operator's Manual

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Commandes
Tachymètre (en option—non illustré)—Indique le
régime du moteur. Les graphiques de sélection de
rapport indiquent la vitesse.
Levier de commande hydraulique de
l’équipement à distance (en option—non illustré)—
commande le débit hydraulique qui alimente les cou-
pleurs rapides arrière en option.
Contrôles avant le démarrage
Le fonctionnement sûr du véhicule doit être vérifié
avant même de commencer la journée de travail.
1. Contrôler la pression des pneus.
N.B.:Ces pneus nécessitent une pression moin-
dre que celle des pneus de voitures afin de
minimiser la compaction et les dégâts du
gazon.
2. Contrôler tous les niveaux de liquides et les rec-
tifier s’ils sont bas en utilisant les liquides spéci-
fiés par la société TORO.
3. Contrôler le fonctionnement de la pédale de
frein.
4. Contrôler le fonctionnement de l’éclairage et de
l’avertisseur sonore.
5. Tourner le volant à gauche et à droite afin de
vérifier la réponse de la direction.
6. Couper le moteur et attendre que toutes les
pièces mobiles se soient arrêtées avant de vérifi-
er qu’il n’y a aucune fuite d’huile, pièce desser-
rée ou autre défaut apparent.
Si l’une des pièces susmentionnées semble
défectueuse, le signaler au mécanicien ou contacter
le responsable avant de commencer la journée de tra-
vail. Il est possible que le responsable demande le
contrôle quotidien d’autres pièces, il faut donc à lui
demander de définir les responsabilités de chacun.
DEMARRAGE DU MOTEUR
IMPORTANT: Le circuit d’alimentation doit être
purgé dans les cas suivants:
A. Lorsqu’un moteur neuf est mis en route pour
la première fois.
B. Quand le moteur arrête de tourner à la suite
d’une panne de carburant.
C. Après tout entretien des composants du cir-
cuit d’alimentation (remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.).
Figure 11
1. Commutateur d’éclairage
2. Compteur horaire
3. Jauge de carburant
4. Commande de blocage de 3ème vitesse haute
5. Volant
L'Emploi
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