Operator's Manual

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Fluidos alternativos: Se não estiver disponível fluido Toro
podem utilizar-se outros fluidos desde que satisfaçam todas
as seguintes propriedades de material e especificações da
indústria. Não recomendamos a utilização de fluido
sintético. Consulte o seu distribuidor de lubrificantes para
identificar um produto satisfatório Nota: A Toro não
assume a responsabilidade por danos causados devido ao
uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a
utilização exclusiva de produtos de fabricantes cuja
reputação esteja devidamente estabelecida.
Fluido hidráulico anti-desgaste com índice de viscosidade
elevada/ponto de escoamento baixo, ISO VG 46
Propriedades do material:
Viscosidade, ASTM D445 cSt a 40_C 44 a 48
cSt a 100_C 7,9 a 8,5
Índice de viscosidade ASTM D2270 140 a 160
Ponto de escoamento, ASTM D97 –37_C a –45_C
Especificações da indústria:
Vickers I–286–S (nível de qualidade), Vickers
M–2950–S (nível de qualidade), Denison HF–0
Nota: A maioria dos fluidos são incolores, o que dificulta a
detecção de fugas. Está disponível um aditivo vermelho
para o óleo do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml.
Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de óleo
hidráulico. Poderá encomendar a peça nº 44–2500 no seu
distribuidor Toro.
Fluido hidráulico biodegradável – Mobil 224H
Fluido hidráulico biodegradável da Toro
(Disponível em recipientes de 19 l e tambores de 208 l.
Consulte o catálogo das peças ou o distribuidor Toro
para saber quais são os números destas peças.)
Fluido alternativo: Mobil EAL 224H
Trata-se de um óleo biodegradável à base de óleo vegetal
testado e aprovado pela Toro para este modelo. Este fluido
não é tão resistente às temperaturas elevadas como o fluido
standard, por isso instale um dispositivo de arrefecimento
do óleo, caso indicado no manual do utilizador, e cumpra os
intervalos de mudança de fluido recomendados para este
fluido. A contaminação por fluidos hidráulicos de base
mineral poderão alterar a biodegradabilidade e a toxicidade
do óleo. Quando substituir um fluido standard por um
fluido biodegradável, certifique-se de que cumpre os
procedimentos de lavagem correctos. Se necessitar de
informações detalhadas, contacte o distribuidor local Toro.
1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, baixe as
unidades de corte e desligue o motor.
2. Limpe a zona em redor do tubo de enchimento e da
tampa do depósito hidráulico (Fig. 20). Retire a tampa.
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Figura 20
1. Tampa do depósito hidráulico
3. Retire a vareta do tubo de enchimento e limpe-a com um
pano limpo. Introduza a vareta no tubo de enchimento,
retire-a e verifique o nível de fluido. O nível do fluido
deve encontrar-se na marca dos 6 mm da vareta.
4. Se o nível estiver baixo, junte fluido suficiente para
elevar o nível até à marca full (cheio).
5. Volte a colocar a tampa e a vareta no tubo de enchimento.
Verificar a pressão dos pneus
Os pneus são colocados sob pressão excessiva aquando da
expedição da fábrica. Portanto, deve libertar algum ar para
reduzir a pressão. A pressão correcta dos pneus é de
97–124 kPa (14–18 psi).
Importante Mantenha a pressão recomendada em todos
os pneus, de modo a garantir uma boa qualidade de corte e
um desempenho adequado da máquina.
Perigo
Uma baixa pressão dos pneus reduz a estabilidade
da máquina em terrenos inclinados. Tal pode
mesmo levar a um capotamento e a consequentes
lesões ou morte.
Não encha de menos os pneus.
Verificar o aperto das porcas
de roda
A não observância de um binário de aperto
adequado das porcas de roda pode dar origem a
lesões pessoais.
Aperte as porcas das rodas a um binário de
61–88 Nm, após 1–4 horas de utilização e de novo
após 10 horas de utilização. Aperte, a partir daí,
cada 200 horas.
Aviso