Operator's Manual

図 図
図
55
1.デファレンシャルロック・
ケーブル
3.スプリング
2.トランスアクスルブラケット
4.0.25-1.5mmの隙間
3.スプリングのフックとトランスアクスルのレ
バーの穴の外縁との間が0.25-1.5mmになるよ
う、ジャムナットで調整する。
4.調整が終わったらジャムナットを締めつける。
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
の の
の
点 点
点
検 検
検
整 整
整
備 備
備
間 間
間
隔 隔
隔
:100運転時間ごと
運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムが破
損したり、トーインが狂ったりする可能性があり
ますから、このような事故の後では必ず点検して
ください。
タイヤ空気圧はひんぱんに点検して適正に保ってく
ださい。空気圧が適正でないと、タイヤの摩耗が
通常より早くなります。
図56は空気圧不足で生じる磨耗の例です。
図 図
図
56
1.空気圧不足のタイヤ
図57は空気圧過多で生じる磨耗の例です。
図 図
図
57
1.空気圧が高すぎるタイヤ
前 前
前
輪 輪
輪
の の
の
整 整
整
列 列
列
の の
の
点 点
点
検 検
検
整 整
整
備 備
備
間 間
間
隔 隔
隔
:400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到
達した方
1.タイヤをまっすぐ前に向ける。
2.後輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間
距離を測るアクスルの高さ位置で計測図58。
注 注
注
前後での計測値の差が0±3mmの範囲内で
あれば適切である。タイヤを90°回し、同じよ
うに計測して確認する。
重 重
重
要 要
要
計 計
計
測 測
測
は は
は
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
の の
の
同 同
同
じ じ
じ
位 位
位
置 置
置
で で
で
行 行
行
っ っ
っ
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
車 車
車
両 両
両
は は
は
平 平
平
ら ら
ら
な な
な
場 場
場
所 所
所
に に
に
停 停
停
め め
め
る る
る
こ こ
こ
と と
と
、 、
、
ま ま
ま
た た
た
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
は は
は
ま ま
ま
っ っ
っ
す す
す
ぐ ぐ
ぐ
前 前
前
に に
に
向 向
向
け け
け
る る
る
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
図 図
図
58
1.機体正面
3.中心線から中心線までの
距離
2.タイヤの前後での差が0±
3mm
3.中心線から中心線までの距離は以下の手順で
調整します
A.タイロッドの中心についているジャムナッ
トをゆるめる図59。
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