Operators Manual

Not for
Reproduction
Entretien du filtre à air
Voir la Figure : 15, 16, 17
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la
tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré.
AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien .
Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier.
Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et
réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur
et faire la maintenance correspondante.
Entretien du filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (A, Figure 15, 16).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 15, 16).
3. Retirer le préfiltre (C, Figure 15, 16, le cas échéant) et le filtre (D).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure 15, 16) sur une
surface dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
5. Laver le préfiltre (C, Figure 15, 16, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau.
Le laisser sécher complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
6. Assembler le préfiltre sec (C, Figure 15, 16, le cas échéant), au filtre (D) avec la
lèvre (g) du préfiltre sur le bas des plis du filtre.
7. Réinstaller le filtre (D, Figure 15, 16).
8. Sur les modèles munis du filtre à air montré à la Figure 15, insérer les languettes du
couvercle (E) dans les fentes (F).
9. Reposer le couvercle (B, Figure 15, 16), et fixer à l'aide des attaches (A).
Entretien du filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (A, Figure 17).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 17).
3. Retirer le préfiltre (C, Figure , 17, le cas échéant) et le filtre (D).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure , 17) sur une
surface dure. Si le filtre est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf.
5. Retirer le préfiltre (C, Figure , 17, le cas échéant) du filtre (D).
6. Laver le préfiltre (C, Figure , 17, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau. Le
laisser sécher complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7. Assembler le préfiltre sec (C, Figure , 17, le cas échéant) au filtre (D).
8. Installer le filtre (D, Figure 17) et préfiltre (C), le cas échéant, dans la base du filtre
à air (E) et puis sur la tige filetée (F). S'assurer que le filtre est bien ajusté et maintenu
en place sur la base.
9. Reposer le couvercle du filtre à air (B, Figure 17) et fixer à l'aide des attaches (A).
Assurez-vous que les fixations sont vissées solidement.
Service de système de carburant
Voir la Figure : 18, 19
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et autres sources d'allumage.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'écoulement.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre
en marche le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces d’origine et être installées
à la même position.
Filtre de carburant (le cas échéant)
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), vidanger le
réservoir de carburant ou fermer le robinet d'écoulement. Autrement, le carburant
peut se répandre et causer un incendie ou une explosion.
2. Utilisez des pinces pour serrer les languettes (B Figure 18), contre les attaches (C),
puis éloignez les attaches du filtre à essence (A) en les faisant glisser. Tournez et
tirez les conduits d’essence hors du filtre à essence.
3. Inspecter les conduites du circuit de carburant (D, Figure 18) pour détecter toute
fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire.
4. Remplacez le filtre à essence (A, Figure 18), avec un filtre de remplacement original
pour l'équipement.
5. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 18) de façon sécuritaire avec des attaches
(C) comme montré.
Crépine de carburant (le cas échéant)
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 19).
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 19).
3. Si la crépine est sale, la nettoyer ou la remplacer. Si vous remplacez la crépine à
carburant, assurez-vous d'utiliser la pièce d'équipement d'origine.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur L’eau peut contaminer le système
d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée d’air.
2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3. Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux
d’échappement, si prévu.
4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le
réservoir
• Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils
ayant une flamme pilote ou autres sources d'allumage pouvant enflammer les vapeurs
de carburant.
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