Operation Manual

12. Die Motoröl-Ablassschrauben ein-
schrauben und dann mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment festzie-
hen.
13. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluss fest
zudrehen.
GCAM1061
Der Motoröltank muss in 2 Schritten
befüllt werden. Zunächst den Motoröl-
tank mit 1.90 L (2.0 US qt, 1.67 Imp.qt)
des empfohlenen Motoröls befüllen.
Danach den Motor anlassen, 5 oder 6
Mal hochdrehen, ausschalten und
anschließend die restliche Menge
Motoröl einfüllen.
HINWEIS
Verschüttetes Öl auf allen Motorteilen
abwischen, nachdem der Motor und die
Auspuffanlage abgekühlt sind.
GCA11620
G Um ein Durchrutschen der Kupp-
lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert),
mischen Sie keine chemischen
Zusätze bei. Verwenden Sie keine
Öle mit Diesel-Spezifikation “CD”
oder Öle von höherer Qualität als
vorgeschrieben. Auch keine Öle
der Klasse “ENERGY CONSER-
VING II” oder höher verwenden.
G Darauf achten, dass keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
14. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlaufbetrieb auf
Öllecks überprüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort ausschalten
und die Ursache feststellen.
15. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
16. Den Motorschutz festschrauben.
ACHTUNG
Empfohlene Ölsorte:
Siehe Seite 8-1
Fulmenge:
Ohne Ölfilterwechsel:
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Mit Ölfilterwechsel:
2,60 L (2,75 US qt, 2,29 Imp.qt)
ACHTUNG
Anzugsmomente:
Motoröl-Ablassschraube
(Kurbelgehäuse):
30 Nm (3,0 m•kgf, 22 ft•lbf)
Motoröl-Ablassschraube (Öltank):
18 Nm (1,8 m•kgf, 12,9 ft•lbf)
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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