Operation Manual
Table Of Contents
- VORWORT
- KENNZEICHNUNG WICHTIGER HINWEISE
- INHALT
- LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER
- SICHERHEITSINFORMATIONEN
- BESCHREIBUNG
- ARMATUREN, BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION
- ZU IHRER SICHERHEIT – ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN
- WICHTIGE FAHR- UND BEDIENUNGSHINWEISE
- REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
- Bordwerkzeug
- Tabelle für regelmäßige Wartung des Abgas-Kontrollsystems
- Allgemeine Wartungs- und Schmiertabelle
- Zündkerze prüfen
- Leistungsreduzierungsscheibe entfernen
- Getriebeöl
- Luftfiltereinsatz reinigen
- Reinigung des Funkenfängers
- Vergaser einstellen
- Leerlaufdrehzahl einstellen
- Gaszugspiel einstellen
- Reifen
- Speichenräder
- Handbremshebel-Spiel einstellen
- Spiel des Fußbremshebels einstellen
- Fußschalthebel prüfen
- Trommelbremsbeläge des Vorder- und Hinterrads prüfen
- Antriebsketten-Durchhang
- Antriebskette säubern und schmieren
- Bowdenzüge prüfen und schmieren
- Gasdrehgriff und Gaszug kontrollieren und schmieren
- Frischöl-Förderpumpe einstellen
- Handbremshebel kontrollieren und schmieren
- Fußbremshebel prüfen und schmieren
- Seitenständer prüfen und schmieren
- Teleskopgabel prüfen
- Lenkung prüfen
- Radlager prüfen
- Motorrad aufbocken
- Vorderrad
- Hinterrad
- Fehlersuche
- Fehlersuchdiagramm
- PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORRADS
- TECHNISCHE DATEN
- KUNDENINFORMATION
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
7-23
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GAU23291
Radlager prüfen
Die Vorder- und Hinterradlager müssen in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle geprüft werden.
Falls ein Radlager zu viel Spiel aufweist
oder das Rad nicht leichtgängig dreht, die
Radlager von einer Yamaha-Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
GAU24350
Motorrad aufbocken
Da dieses Modell keinen Hauptständer be-
sitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder
zum Erledigen von anderen Wartungsarbei-
ten, bei denen das Motorrad sicher und
senkrecht stehen muss, folgende Hinweise
beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit
prüfen, ob das Motorrad sicher und senk-
recht steht. Es kann nach Bedarf auch eine
stabile Holzkiste unter dem Motor platziert
werden.
Vorderrad warten
1. Entweder hinten einen Motorrad-Mon-
tageständer verwenden oder (falls
nicht zwei solcher Ständer zur Verfü-
gung stehen) einen Aufbockständer
aus dem Automobilfachhandel unter
den Rahmen in Nähe des Hinterrads
stellen.
2. Das Fahrzeug mit einem Motorrad-
Montageständer vorn so abstützen,
dass das Vorderrad sich frei drehen
lässt.
Hinterrad warten
Das Motorrad so abstützen, dass das Hin-
terrad sich frei drehen lässt. Dazu entweder
hinten einen Motorrad-Montageständer ver-
wenden oder zwei Aufbockständer unter
den Hauptrahmen oder die Schwingenarme
stellen.
U3RV8LG0.book Page 23 Tuesday, April 13, 2010 9:44 AM