20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 1. oldal 20 996 D OBD II diagnosztikai készülék Használati útmutató INTER-UNION Technohandel GmbH cég részére gyártva Klaus-von-Klitzing-Straße 2 76829 Stahnsdorf Germany www.inter-union.de Forgalmazó: INTERTEC POLSKA Sp. z o.o. 05-830 Nadarzyn, Stara Wie´s ul. Grodziska 22 tel: 22 738-64-60, fax: 22 738-64-68, 69 www.intertec-polska.pl E-Mail: info@intertec-polska.pl Verzió: 2010.03./ Verzió 1.
0996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 2. oldal Megjegyzések a készülék kezeléséhez 0. BEVEZETÉS 1.1 Információk az OBD II hibakód olvasóhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 Biztonsági óvintézkedések és jelölések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3 2. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 2.1 Fedélzeti diagnosztika OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 3. oldal 1. Bevezetés 1.1 Információk az OBD-2 hibakód kiolvasóhoz. Ennek a nagyteljesítményű készüléknek köszönhetően járművének karbantartási és szervízigényei teljes mértékben az Ön kezében vannak. Napjainkban a járművekbe beépített számítógépes vezérlőrendszerek biztosítanak maximális teljesítményt az üzemanyag hatékony felhasználása és a kipufogógázok ezzel egyidejű csökkentése mellett.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 4. oldal Megjegyzések a készülék kezeléséhez 1. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 2.1 Fedélzeti diagnosztika (OBD) 2 Az OBDII második generációs fedélzeti diagnosztikát (On Bord Diagnose) jelent. Az OBDII-t a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének is nevezzük, amely egy vagy több emisszióvonatkozású elektronikus vezérlőegységből (ECU), MIL hibajelző lámpából, DLC diagnosztikacsatlakozóból (Diagnostic Link Connector), és a különböző egységeket összekötő kábelből áll.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 5.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 6. oldal A készülék kezelése Amikor a gépkocsi jár, az OBD II rendszer folyamatosan ellenőrzi a fenti szerkezeti egységeket, felügyeli a fontos motorérzékelőket, a gyújtáshibákat és az üzemanyag-szükségletet. Nem folyamatos felügyelet-- A folyamatos felügyelettől eltérően a kipufogórendszer és a motorrendszer számos szerkezeti egységének adott üzemi feltételekre van szüksége ahhoz, hogy a monitor üzemkész legyen.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 7. oldal D A készülék kezelése villog vagy felkapcsolódik a műszerfalon az ellenőrzőlámpa. Ez súlyos hiba fellépését jelzi, és a felkapcsolódás figyelmezteti a vezetőt arra, hogy ne használja tovább a járművet. A hibajelző lámpa (MIL) csak akkor kapcsolható ki a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerén keresztül, ha megtörténtek a szükséges javítások vagy megszüntetésre került az állapot.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 8. oldal A készülék kezelése 3.3 Termékjellemzők 1. A termék minden 1996-nál nem régebben gyártott, OBD II kompatibilis (vagy CAN, VPW, PWM, ISO és KWP 2000 protokollal rendelkező) gépkocsival és kisteherautóval működik. 2. Segítségével olvashatók és törölhetők a gyártóspecifikus diagnosztikai hibakódok (DTC-k), és kikapcsolható a "Motor ellenőrzése" jelzőlámpa. 3.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 9. oldal A készülék kezelése A „VERBINDUNGSFEHLER“ (kapcsolódási hiba) üzenet megjelenése esetén kapcsolja ki a gyújtást kb. 10 másodpercre, ellenőrizze, hogy a hibakódkiolvasó OBD II csatlakozója megfelelően csatlakoztatva van a jármű DLC csatlakozójához, és ez után kapcsolja vissza a gyújtást. Ismételje meg a 4.1/1-5 lépésében leírt folyamatokat. Ha nem tűnik el a kijelzőről az üzenet, akkor előfordulhat, hogy a hibakód kiolvasó nem tud a járművel kommunikálni.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 10. oldal A készülék kezelése 4.2 A hibakódok törlése FIGYELEM: A diagnosztikai hibatároló törlésével a hibakód kiolvasó nem csak a hibakódokat törli a jármű fedélzeti számítógépéből, hanem „freeze frame“-adatokat, tehát a hiba fellépésének idején fennálló üzemi feltétekre vonatkozó adatokat, és a gyártóspecifikus kiegészítő adatokat is.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 11. oldal A készülék kezelése „JA“ (IGEN)-- A jármű által támogatott minden monitor befejezte a diagnosztikai ellenőrzést, és a hibajelző lámpa nem világít. „NEIN“ (NEM)-- Legalább egy, jármű által támogatott monitor még nem fejezte be az ellenőrzést, és (vagy) a "Motor prüfen" (motor ellenőrzése) hibajelző lámpa világít. „FERTIG“ (befejezve) -- azt jelzi, hogy egy ellenőrzött monitor befejezte a diagnosztikai ellenőrzését.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 12. oldal A készülék kezelése 4.4 VIN-kód (alvázszám) kiolvasása A járműazonosító funkcióval a 2002-nél nem régebben gyártott, 9-es módot támogató minden járműnél megjeleníthető az alvázszám. 1) Válassza ki a 4. Fzg.ID (alvázszám) menüpontot a főmenüből az OK/ENTER-gomb megnyomásával. Menü 4 Fzg.ID • Ha nincs csatlakoztatva a hibakód-kiolvasó, akkor olvassa el a 4.1 „Codes lesen“ (Hibakódok kiolvasása) 1 - 6 pontját.
20996_Bed.:Layout 1 14.04.2010 15:33 óra 13. oldal A készülék kezelése 4. Diagnosztikai hibakódok (DTC) A diagnosztikai hibakódok definícióinak alábbi listái tartalmazzák az univezális hibakódokat és a gyártóspecifikus hibakódokat. A mellékelt CD-n gyártóspecifikus hibakódok kereshetők. FIGYELEM: Ne cseréljen ki alkatrészeket vagy szerkezeti egységeket kizárólag a hibakód alapján a lehetséges hibaokokról és a szükséges ellenőrzési eljárásokról a jármű kézikönyvében történő, előzetes tájékozódás nélkül.
