Operator's Manual

Remisage
1. Déseng ag ez la PDF , ser rez le frein de
stationnement et tour nez la clé de contact
en position contact coupé. Enlev ez la clé de
contact.
2. Débar rassez l'extérieur de toute la mac hine , et
sur tout le moteur et le système h y draulique ,
des déc hets d'herbe coupée , des saletés et de la
crasse . Éliminez les saletés et les débris d'herbe
sèc he pouv ant se trouv er sur les ailettes de la
culasse et le boîtier du v entilateur .
Important: La machine peut êtr e la vée
à l'eau a v ec un détergent doux. N'utilisez
pas de nettoy eur haute pr ession. N'utilisez
pas tr op d'eau, sur tout près du panneau
de commande, du moteur , des pompes
h y drauliques et des moteur s électriques.
3. Contrôlez le frein (v oir Entretien du frein, à la
section Entretien des freins , pag e 42 ).
4. Effectuez l'entretien du filtre à air (v oir
Entretien du filtre à air , à la section
Entretien du moteur , pag e 31 ).
5. Graissez la mac hine (v oir Graissag e et
lubrification, à la section Lubrification ,
pag e 29 ).
6. Chang ez l'huile du car ter moteur (v oir
Entretien de l'huile moteur , à la section
Entretien du moteur , pag e 31 ).
7. Contrôlez la pression des pneus (v oir
Contrôle de la pression des pneus , à la section
Entretien du système d'entraînement , pag e 39 ).
8. R emplacez le filtre h y draulique (v oir
Entretien du système h y draulique , à la section
Entretien du système h y draulique , pag e 46 ).
9. Charg ez la batterie (v oir Entretien de la batterie ,
à la section Entretien du système électrique ,
pag e 37 ).
10. Grattez l'herbe et les saletés év entuellement
accum ulées sur le dessous de la tondeuse , puis
la v ez cette der nière au tuyau d'ar rosag e .
Remarque: Conduisez la mac hine , PDF
eng agée et à plein régime , pendant 2 à
5 min utes après l'a v oir la vée .
11. Vérifiez l'état des lames (v oir
Entretien des lames , à la section
Entretien du plateau de coupe , pag e 50 ).
12. Si v ous ne comptez pas utiliser la mac hine
a v ant plus d'un mois , préparez -la comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/condition-
neur à base de pétrole dans le réser v oir
de carburant. R espectez les propor tions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur .
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des
stabilisateurs/conditionneurs est maximale
lorsqu'on les ajoute à du carburant frais et
qu'on les utilise de manière systématique .
B . F aites tour ner le moteur pendant 5 min utes
pour faire circuler l'essence traitée dans
tout le circuit d'alimentation.
C . Coupez le moteur , laissez -le
refroidir , puis vidang ez le réser v oir
de carburant (v oir Entretien du
réser v oir de carburant à la section
Entretien du système d'alimentation ,
pag e 35 ).
D . R emettez le moteur en marc he et laissez -le
tour ner jusqu'à ce qu'il s'ar rête .
E. Débar rassez -v ous du carburant
confor mément à la réglementation
locale en matière d'en vironnement.
Important: Ne conser v ez pas
le carburant traité/additionné de
sta bilisateur plus de 3 mois.
13. Contrôlez et resser rez tous les boulons , écrous
et vis . Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée .
14. P eignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à n u. Une peinture pour retouc hes
est disponible c hez les v endeurs réparateurs
ag réés .
15. Rang ez la mac hine dans un endroit propre et
sec , comme un g arag e ou une remise . R etirez
la clé du comm utateur d'allumag e et rang ez -la
en lieu sûr , hors de la por tée des enfants ou des
personnes non autorisées . Couvrez la mac hine
pour la protég er et la g arder propre .
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