Operator's Manual

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12. Dopo avere regolato in modo uniforme entrambi i dadi
di regolazione, controllate nuovamente l’inclinazione
longitudinale. Continuate la regolazione dei dadi finché
la punta della lama anteriore non è più bassa di
1,6–7,9 mm rispetto a quella posteriore (Fig. 45).
Nota: Dopo aver messo a punto i dadi di regolazione,
verificate che le aste di supporto non siano allentate
(Fig. 47). All’occorrenza, serrate una delle aste per tenderle
(Fig. 45).
m–4634
3
2
2
11
4
Figura 45
1. Dado di bloccaggio e
dado di regolazione
2. Pneumatico anteriore
3. Dado di regolazione
4. Dado di bloccaggio
13. Quando l’inclinazione longitudinale della lama è esatta,
serrate i dadi di bloccaggio e verificate il livellamento
laterale del tosaerba; vedere Livellamento laterale del
tosaerba, pag. 32.
Ispezione delle cinghie
Controllate tutte le cinghie ogni 100 ore.
Verificate che non ci siano incrinature, bordi usurati per
sfregamento, segni di bruciato o altri danni. Sostituite le
cinghie avariate.
Sostituzione della cinghia del
tosaerba
Se la cinghia emette un sibilo mentre gira, le lame
scivolano quando tosate l’erba, i bordi sono usurati per
sfregamento o notate dei segni di bruciato o incrinature, è
segno che la cinghia del tosaerba è consumata. Sostituite la
cinghia del tosaerba se notate uno qualsiasi dei segni sopra
riportati.
1. Parcheggiate la macchina su terreno piano e disinnestate
il comando della lama (PDF).
2. Portate le leve di controllo del movimento in posizione
freno, spegnete il motore, togliete la chiave di
accensione, e prima di scendere dal posto di guida
attendete che le parti in movimento si siano fermate.
3. Impostate l’altezza di taglio su A (38 mm).
4. Togliete i paracinghia dai fuselli esterni.
5. Tirate la puleggia tendicinghia nel senso riportato nella
Figura 46, e togliete la cinghia dalle pulegge.
La molla viene montata sotto tensione, e può
causare gravi ferite.
Prestate la massima attenzione quando togliete la
molla.
Attenzione
6. Montate la nuova cinghia attorno alla puleggia del
motore ed a quelle del tosaerba (Fig. 46).
7. Tirate la puleggia tendicinghia nel senso riportato nella
Figura 46, e montatela sulla puleggia tendicinghia
(Fig. 46).
8. Girate il guidacinghia, sul braccio di rinvio, finché non
si trova a 0,8–3 mm dal lato della cinghia del tosaerba
(Fig. 46).
9. Montate i paracinghia sui fuselli esterni.