Operator's Manual

Manutenzione
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m–2549
Figura 53
1. Bullone
2. Elemento
di fissaggio del
deflettore
3. Molla
4.
Dado di bloccaggio del
cono
5. Staf
fa girevole
6. Bullone speciale
7. Dado di bloccaggio
Regolazione dei comandi di
trazione
Regolazione della posizione folle
Se le leve del comando di trazione non sono allineate
oppure si muovono facilmente nella tacca della
consolle, esse devono essere regolate. Regolate ogni
leva, molla ed asta separatamente.
Nota: Le leve del comando di trazione
devono essere installate correttamente.
Fate riferimento ad Installazione delle
leve del comando di trazione a
pagina 16.
1. Spegnete il motore, togliete la chiave di
avviamento e ribaltate il sedile in avanti.
2. Iniziate dalla leva di comando destra o sinistra.
Muovete la leva verso la posizione folle (senza
bloccarla) e tiratela all’indietro finché il perno
con tasto (sul braccio sotto l’albero pivottante)
non tocca l’estremità della scanalatura (cioè
inizia a mettere sotto pressione la molla)
(Fig. 55).
3. Controllate la posizione relativa della leva
rispetto alla tacca nella consolle (deve essere
centrata permettendo alla leva di muoversi verso
l’esterno in posizione di bloccaggio in folle
(Fig. 54).
1
2

Figura 54
1. Leva del comando di
trazione destra (in figura)
2. Posizione di bloccaggio in
folle
4. Per l’eventuale regolazione, allentate il dado
contro il giogo (Fig. 55).
5. Premete leggermente all’indietro la leva del
comando di trazione e ruotate la testa del bullone
di regolazione nella direzione corretta finché la
leva non è centrata nella posizione di bloccaggio
in folle (tenendo la leva all’indietro, il perno
rimane all’estremità della scanalatura e permette
al bullone di regolazione di muovere la leva
nella posizione corretta (Fig. 55).
6. Serrate il dado ed il controdado.
7. Ripetete la procedura sul lato opposto dell’unità.