Operator's Manual
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Controllo delle lame curve
1. Disinnestate la presa di forza, spostate le leve di
controllo del movimento in posizione di blocco in
folle, ed impostate il freno di stazionamento.
2. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore,
spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e
attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
3. Girate le lame fino a disporle in parallelo con la
lunghezza della macchina (Fig. 34). Misurate da un
piano orizzontale fino al tagliente delle lame (Fig. 35).
Prendete nota di questa misura.
m–1078
Davanti
Figura 34
m–2539
MISURA TE DAL TAGLIENTE AD UN PIANO ORIZZONTALE
Figura 35
4. Girate in avanti le estremità opposte delle lame.
Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle
lame, nella medesima posizione riportata alla
precedente voce 3. La differenza tra le misure rilevate
alle voci 3 e 4 non deve superare i 3 mm. Se la
differenza dovesse superare i 3 mm, la lama è curva e
dovete sostituirla; vedere Rimozione delle lame, e
Montaggio delle lame, pag. 35.
La lama curva o danneggiata può spezzarsi e
ferire gravemente o uccidere voi o gli astanti.
• Sostituite sempre con una lama nuova le lame
curve o danneggiate.
• Non limate mai la lama, e non create intaccature
aguzze sul tagliente o sulla superficie della lama.
Avvertenza
Rimozione delle lame
Sostituite le lame se colpiscono un corpo solido, e se sono
sbilanciate o curve. Per ottenere prestazioni ottimali e
mantenere la macchina in conformità alle norme di
sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le
lame di ricambio di altre marche possono annullare la
conformità alle norme di sicurezza.
Il contatto con la lama affilata può causare gravi
ferite.
Indossate guanti di protezione o avvolgete con un
cencio i taglienti affilati della lama.
Avvertenza
Tenete l’estremità della lama con un cencio o un guanto
bene imbottito. Togliete il bullone, il disco elastico e la
lama dall’asse del fusello (Fig. 36).
1
3
2
4
M–4226
3
4
5
Figura 36
1. Costa
2. Lama
3. Disco elastico
4. Bullone della lama
5. Cono verso la testa del
bullone