Operator's Manual

Important: Vérifiez que le sélecteur de
réser v oir de carburant est bien fer mé a v ant
de transpor ter ou de r emiser la machine,
pour éviter les fuites de carburant. Ser r ez le
fr ein de stationnement a v ant de transpor ter
la machine.
Important: N'oubliez pas de r etir er la
clé du commutateur d'alluma ge, car la
pompe d'alimentation pour rait se mettr e
en marche et décharger la batterie.
Les enf ants ou les per sonnes à pr o ximité
risquent de se blesser s'ils déplacent ou
essay ent d'utiliser le tracteur , lor sque
celui -ci est laissé sans sur v eillance.
R etir ez toujour s la clé de contact et
ser r ez le fr ein de stationnement si v ous
laissez la machine sans sur v eillance, ne
serait -ce qu'un instant.
Utilisation de la prise de
force (PDF)
Le comm utateur de prise de force (PDF) per met
de démar rer et d'ar rêter la rotation des lames et
des autres accessoires qu'elle entraîne .
Engagement de la PDF
1. Si le moteur est froid, laissez -le c hauffer
pendant 5 à 10 min utes a v ant d'eng ag er la PDF .
2. Prenez place sur le sièg e , relâc hez les leviers
de commande de déplacement et placez -les au
point mor t.
3. Placez la commande d'accélérateur en position
haut régime .
Remarque: Les cour roies d'entraînement
subiront une usure ex cessi v e si la PDF est
eng agée alors que la manette d'accélérateur est
à mi -course ou moins .
4. Tirez sur la commande de prise de force (PDF)
pour l'eng ag er ( Figure 15 ).
Figure 15
1. PDF engagée
2. PDF désengagée
Désengagement de la PDF
R e poussez la commande de PDF en position
désenga gée pour la débra yer ( Figure 15 ).
Système de sécurité
Si les contacteur s de sécurité sont
déconnectés ou endomma gés, la machine
risque de se mettr e en marche inopinément
et de causer des blessur es cor por elles.
• Ne modifiez pas a busi v ement les
contacteur s de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le f onctionnement
des contacteur s de sécurité et r emplacez
ceux qui sont endomma gés a v ant
d'utiliser la machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêc her le
démar rag e du moteur si :
• le sièg e du conducteur est inoccupé ;
• le frein de stationnement n'est pas ser ré ;
• la prise de force (PDF) n'est pas déseng agée ;
• les leviers de commande de déplacement ne
sont pas v er rouillés au point mor t.
Le système de sécurité est ég alement conçu pour
ar rêter le moteur si v ous boug ez les commandes
de déplacement alors que le frein de stationnement
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