Operator's Manual

Opladning af batteriet
Opladning af batteriet pr oducer er gasser ,
der kan eksploder e.
Der må aldrig r y ges i nærheden af batteriet,
o g gnister o g åben ild skal holdes væk fra
batteriet.
Vigtigt: Batteriet skal altid vær e fuldt
opladet (en vægtfylde på 1,265). Dette er
sær lig vigtigt f or at f orhindr e, at batteriet bli v er
beskadiget, når temperatur en er under 0° C .
1. Sørg for , at påfyldningsdæksler ne er monteret
på batteriet. Lad batteriet op i 10 til 15 min utter
v ed 25 til 30 amp eller 30 min utter v ed 10 amp .
2. Når batteriet er fuldt opladet, skal du tag e
opladeren ud af stikk ontakten og der næst
frak oble opladningskabler ne fra batteriets
poler ( Figur 46 ).
3. Monter batteriet i maskinen, og tilslut
batterikabler ne . Se Montering af batteriet.
Bemærk: Kør ikk e maskinen med batteriet
frak oblet – der kan opstå elektrisk e skader .
Figur 46
1. Batteriets pluspol
3. Rødt (+) opladningskabel
2. Batteriets minuspol
4. Sort ( -) opladningskabel
Serviceeftersyn af
sikringerne
Det elektrisk e system er besk yttet af sikring er . Det
behøv er ing en v edlig eholdelse , men hvis en sikring
spring er , skal du dog k ontrollere k omponenten og
kredsløbet for fejl eller k or tslutning .
Sikring er :
• Tænding: F1 -30 A, flade stikben
• Køler v entilator : F2 -30 A, flade stikben
1. Løsn motorhjelmen, og hæv den for at få
adg ang til sikringsholderen ( Figur 47 ).
2. En sikring udskiftes v ed at trækk e den ud og
fjer ne den.
3. Isæt en ny sikring ( Figur 47 ).
Figur 47
1. Brændstoftank i venstre
side
3. Kølerventilator – 30 amp
2. Tænding – 30 amp
43