Operator's Manual

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Problème RemèdeCauses possibles
Hauteur de coupe inégale.
1. Lame(s) émoussée(s). 1. Aiguisez la (les) lame(s).
g
2. Lame(s) faussée(s). 2. Remplacez la (les) lame(s).
3. Plateau de coupe pas de
niveau.
3. Mettez le plateau de coupe de
niveau, transversalement et
longitudinalement.
4. La roue de jauge n’est pas
réglée correctement.
4. Réglez la hauteur de la roue de
jauge.
5. Carter de tondeuse encrassé. 5. Nettoyez le carter de tondeuse.
6. Pression des pneus incorrecte. 6. Réglez la pression des pneus.
7. Axe de lame faussé. 7. Contactez un réparateur agréé.
Les lames ne tournent pas.
1. Courroie d’entraînement usée,
lâche ou cassée.
1. Remplacez la courroie
d’entraînement.
2. Courroie d’entraînement mal
chaussée.
2. Rechaussez la courroie
d’entraînement et contrôlez la
position des axes de réglage et
des guide-courroie.
3. Courroie de plateau de coupe
usée, lâche ou cassée.
3. Remplacez la courroie du
plateau de coupe.
4. Courroie de plateau mal
chaussée.
4. Installez la courroie de plateau
et vérifiez la position et le
fonctionnement de la poulie de
tension, du bras de tension et
du ressort.
Le voyant d’anomalie (MIL)
s’allume.
1. Ancien carburant dans le
réservoir ou robinet d’arrivée
de carburant mal ouvert.
1. Utilisez du carburant frais et
ouvrez complètement le robinet
d’arrivée de carburant.
2. Le bouchon d’aération du
réservoir de carburant est
bouché.
2. Vérifiez que le bouchon
d’aération est dégagé et
fonctionne correctement.
3. Le filtre à air est encrassé. 3. Vérifiez que le filtre à air et le
préfiltre sont propres.
Remplacez si nécessaire.
4. Filtres à carburant non
conformes ou encrassés.
4. Utilisez les filtres corrects et
vérifiez qu’ils sont propres.
5. Mauvaises connexions aux
capteurs, au module
électronique (ECU) et aux
injecteurs.
5. Vérifiez le branchement de
toutes les connexions aux
capteurs.
6. 12La batterie de 12 volts
utilisée n’est pas complètement
chargée.
6. Utilisez une batterie de 12 volts
en bon état et correctement
chargée.