Operator's Manual

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Figure 44
1. Filtre 2. Collier
Vidange du réservoir de
carburant
Danger
Dans certaines circonstances, l’essence est
extrêmement inflammable et hautement explosive.
Un incendie ou une explosion causé(e) par
l’essence peut vous brûler, ainsi que les personnes
se tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
• Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l’extérieur, dans
un endroit dégagé. Essuyez toute essence
répandue.
• Ne fumez jamais pendant la vidange de l’essence
et tenez-vous à l’écart des flammes nues et
étincelles susceptibles d’enflammer les vapeurs
d’essence.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
pour que le réservoir de carburant puisse se vider
entièrement. Débrayez la PdF, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur et retirez la clé de
contact.
2. Fermez le robinet d’arrivée de carburant (Fig. 45).
3. Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à
carburant et repoussez-le le long de la conduite
d’alimentation pour l’éloigner du filtre (Fig. 45).
4. Débranchez la conduite d’alimentation du filtre
(Fig. 45).
5. Ouvrez le robinet d’arrivée de carburant et laissez
l’essence s’écouler dans un bidon ou un bac de vidange.
Note: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est
vide pour remplacer le filtre à carburant.
6. Raccordez la conduite d’alimentation au filtre.
Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la
conduite d’alimentation (Fig. 45).
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Figure 45
1. Robinet d’arrivée de
carburant
2. Filtre à carburant
3. Collier
4. Conduite d’alimentation
Entretien du pare-étincelles
Toutes les 50 heures de fonctionnement, vérifiez l’état du
pare-étincelles, par exemple la présence éventuelle de trous
ou l’accumulation de débris à la surface de l’écran.
Remplacez le pare-étincelles s’il est endommagé. S’il est
encrassé, déposez-le et nettoyez l’écran avec une brosse
métallique et/ou faites-le tremper dans un solvant.
Graissage et lubrification
Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur
l’autocollant de Rappel des entretiens (Fig. 46). Lubrifiez
plus fréquemment s’il y a beaucoup de sable ou de
poussière.
Type de graisse : universelle.
Procédure de graissage
1. Débrayez la prise de force et arrêtez le moteur.
Verrouillez les leviers de commande de déplacement au
point mort et serrez le frein de stationnement. Enlevez
la clé de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l’aide d’un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez de
la graisse dans les graisseurs jusqu’à ce qu’elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.