Operator's Manual

Manutenzione
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Figura 29
1. Tappo di rabbocco dell’olio
7. Reinstallate il tappo di rabbocco.
8. Avviate il motore e fatelo funzionare al minimo
per 5 minuti. Spegnete il motore.
9. Dopo 3 minuti, ricontrollate il livello dell’olio.
Se necessario, aggiungete olio in modo che il
livello raggiunga il foro superiore sull’asta di
livello. Non riempite eccessivamente.
10. Controllate che non vi siano perdite.
Importante: Non riempite eccessivamente d’olio il
carter, altrimenti si può danneggiare
il motore.
Sostituzione del filtro dell’olio motore
Intervallo di manutenzione/specifiche
Sostituite il filtro dell’olio dopo le prime 50 ore di
esercizio, quindi ogni 200 ore di esercizio.
1. Spurgate l’olio dal motore; fate riferimento a
Cambio/spurgo dell’olio, pagina 34.
2. Mettete una bacinella sotto la coppa dell’olio in
modo da raccogliere l’olio contenuto nel filtro
dell’olio e nei condotti dell’olio del motore.
3. Girate il filtro in senso antiorario per rimuoverlo.
Nota: Smaltite l’olio nel rispetto
dell’ambiente e delle leggi locali.
4. Prima di installare il filtro, oliate leggermente la
guarnizione sul filtro con olio fresco e pulito.
Avvitate manualmente il filtro finché non tocca
l’adattatore del filtro. Serrate ulteriormente di
1/2-3/4 di giro.
5. Togliete il tappo di rabbocco dell’olio e
rabboccate con olio motore di alta qualità, classe
CD (vedere la tabella delle viscosità, pagina 34).
6. Reinstallate il tappo di rabbocco.
7. Avviate il motore e fatelo funzionare al minimo
per 5 minuti. Spegnete il motore.
8. Dopo 3 minuti, ricontrollate il livello dell’olio.
Se necessario, aggiungete olio in modo che il
livello raggiunga il foro superiore sull’asta di
livello. Non riempite eccessivamente.
9. Controllate che non vi siano perdite.