Operator's Manual

Ölwechsel/-ablaß
1. Den Motor anlassen und für fünf Minuten laufen
lassen. Warmes Öl läuft besser aus.
2. Die Maschine so abstellen, daß die Ablaßseite
etwas tiefer als die gegenüberliegende steht, um
das vollständige Ablassen des Motoröls
sicherzustellen. Dann den Zapfwellenantrieb
(ZWA) ausschalten, die Feststellbremse ziehen und
den Zündschlüssel zum Abstellen des Motors auf
"OFF" drehen. Den Zündschlüssel ziehen.
3. Die Motorhaube öffnen.
4. Ein Stück Schlauch über den Ablaß ziehen, um
den Ölfluß lenken zu können.
5. Eine Schale unter den Ölablaß stellen. Die
Ablaßschraube im Gegenuhrzeigersinn um
1
⁄8
Umdrehung drehen und abziehen (Bild 21).
6. Wenn das Öl vollständig abgelassen ist, die
Ablaßschraube wieder durch Eindrücken und eine
1
⁄8 Drehung im Uhrzeigersinn schließen.
Anmerkung: Das Öl in einem zugelassenen
Recyclingcenter entsorgen.
7. Langsam ca. 80% der vorgeschriebenen Ölmenge
in den Füllstutzen eingießen (Bild 20). Dann den
Ölstand kontrollieren; siehe Kontrolle des
Ölstands. Langsam mehr Öl einfüllen, bis der
Ölstand die "FULL"-Markierung am Meßstab erre-
icht.
Wechseln des Ölfilters
Wartungsintervall/Spezifikation
Den Ölfilter alle 200 Betriebsstunden oder bei jedem
zweiten Ölwechsel austauschen.
Anmerkung: Beim Betriebseinsatz unter besonders
staubigen oder sandigen Bedingungen ist
der Ölfilter häufiger zu wechseln.
1. Das Motoröl vollständig ablassen; siehe Ölwech-
sel/-ablaß.
2. Den alten Filter entfernen und die Filteradapter-
dichtfläche (Bild 22) sauber wischen.
3. Die Gummidichtung am Austauschfilter mit einer
dünnen Schicht von frischem Öl überziehen (Bild 22).
4. Den Austauschölfilter in den Filteradapter ein-
schrauben. Den Ölfilter soweit im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Gummidichtung mit dem Filter-
adapter Kontakt nimmt, dann den Filter um eine
weitere
1
⁄2 Umdrehung festziehen (Bild 22).
5. Das Kurbelgehäuse mit frischem Öl der korrekten
Güte befüllen; siehe Ölwechsel/-ablaß.
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Wartung
Bild 21
1. Ölablaß
2. Schlauch
Bild 22
1. Ölfilter
2. Dichtun
3. Adapter
1
2
3