Operator's Manual
Entretien
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Bougie
Fréquence d’entretien et spécifications
Contrôler les bougies toutes les 200 heures
d’utilisation. Avant de monter une bougie, s’assurer
que l’écartement entre l’électrode centrale et
l’électrode latérale est correct. Utiliser une clé à
bougies pour déposer les bougies et les remonter, et
un calibre d’épaisseur pour contrôler et régler
l’écartement des électrodes.
Type: Champion RJ-12YC (ou équivalent)
Ecartement: 1,02 mm (0.040”)
Dépose des bougies
1. Débrayer la prise de force, serrer le frein de
stationnement et tourner la clé de contact sur
“ARRET” (“OFF”) pour couper le moteur.
Retirer la clé de contact.
2. Ouvrir le capot.
3. Débrancher le(s) fil(s) de la/des bougies
(Fig. 23). Nettoyer tout autour des bougies pour
ne pas introduire dans le moteur de la saleté qui
risque de l’endommager.
4. Retirer la/les bougies avec leur rondelle
métallique.
2
1
1215
Figure 23
1. Fil
de bougie
2. Bougie
Contrôle de la bougie
1. Inspecter le centre des bougies (Fig. 24). Si le
bec de l’isolateur est recouvert d’un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
S’il est couvert d’un dépôt noir, c’est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer les bougies.
Toujours remplacer les bougies si
l’on observe un dépôt noir, des
électrodes usées, un encrassement
par l’huile ou des fissures.
2. Contrôler l’écartement entre l’électrode centrale
et l’électrode latérale (Fig. 24). Courber
l’électrode latérale (Fig. 24) si l’écartement est
incorrect.
1,02
mm
(0.040”)
2
3
1
Figure
24
1. Electrode
centrale et bec
isolant
2.
Electrode latérale
3.
Ecartement
(pas à l’échelle)
Montage des bougies
1. Monter la/les bougie(s) avec leur rondelle
métallique. S’assurer que l’écartement des
électrodes est correct.
2. Visser les bougies à 27 Nm (20 ft-lbs).
3. Reconnecter les fils des bougies (Fig. 23).
4. Fermer le capot.