Software Guide

Motorvarvtalsläge
Trelägenärtillgängliga:LÅG,EFFEKTIVochMAXIMAL.
•LÅG:Lågtransporthastighet/lågttomgångsvarvtal
förattundvikaattklippdäckettäppsigenvid
klippningivåtaförhållanden.
•EFFEKTIV:Medelhögtransporthastighetoch
maximalbränsleekonomiförklippningunder
normalaförhållanden.
•MAXIMAL:Maximaltransporthastighet/högt
tomgångsvarvtalförklippningiextrema
förhållanden.
Panelentändsochvisardetaktuella
motorvarvtalsläget(LågärvaldiFigur4).
Säkerhetsbrytarnasindikatorer
Dessatändsnärvarjereglageäristartläget(dvs.
kraftuttagetärurkopplat,parkeringsbromsenär
åtdragen,rörelsereglagespakarnaäriNEUTRALT
LÅSLÄGEochförarenärnärvarande).
•Kraftuttagetmåstevaraurkopplat,bromsen
åtdragenochrörelsereglagespakarnautåt
(NEUTRALTLÅSLÄGE)förattkunnastartamotorn.
(Dubehöverintesittaisätetförattstartamotorn).
Obs:Startmotornvevarmedkraftuttagsbrytaren
iPÅ-LÄGET(upptryckt).Systemetkopplardock
urkraftuttagetochettkraftuttagsåterställningsfel
inträffar.Förattkopplainkraftuttagetmåstedu
återställakraftuttagsbrytarengenomattvridaden
tillAV-LÄGET(nedtryckt)ochsedantillPÅ-LÄGET.
•Närkraftuttagetkopplasinmåstedusittaisätet
medparkeringsbromsenurkopplad,alternativt
medrörelsereglagespakarnayttadeinåt;annars
stängsmotornav.
•Motornstängsavomantingenvänster-eller
högerspaken,ellerbådaspakarna,yttasfrån
NEUTRALTLÅSLÄGEnärparkeringsbromsenär
inkopplad.
Obs:Semaskinensbruksanvisningförattlära
digmeromsäkerhetssystemet.
Motortemperatur
Motortemperaturenvisasmedettstapeldiagram.När
temperaturenärhögochnärmarsigöverhettning
blinkarstapeldiagrammet.Närmotornharöverhettats
fyllsstapeldiagrammethelt.
Motorvarvtal
Visarmotorvarvtalet.
Bränslenivå(omenbränslesändareär
tillgänglig)
Bränslenivånvisasiettstapeldiagram.Ett
felmeddelandevisasnärbränslenivånitankensjunker
tillcirka3,8liter.
Rekommenderadnedkylningstidförmotorn
Rekommenderadtidattlåtamotorngåpåtomgång
innandenstängsavvisasiettstapeldiagram.Nivån
rörsigmotstapeldiagrammetsbottenitaktmedatt
motornsvalnarochärhelttomnärdetärsäkert
attstängaavmotorn.Omdustängeravmotorn
innanavkylningsperiodenharlöptutloggasettfel
ifelloggen.
Regenereringsskärmarför
dieselpartikellter(DPF)
VARFÖRSIKTIG
Vidregenereringblirdieselpartikelltret
extremtvarmtochkanorsakaallvarliga
brännskador.
Hållkroppenochhändernabortafrånmotorn
underregenereringen.
Dieselpartikelltret(DPF)avlägsnarpartiklarfrån
avgasernaochförhindrarattdesläppsutiluften.
Itaktmedattpartiklarsamlasiltretutförmotorn
enregenereringförattförhindraigensättningoch
minskadmotorprestanda.Deestaregenereringar
utförsibakgrundenochpåverkarintedriften.Det
nnsfyraunderhållslägen:passivregenerering,
automatiskregenerering,stationärregenereringoch
återhämtningsregenerering.
1.Passivregenerering
Dettaärdetprimäraregenereringsläget
sompågårautomatisktundernormaldrift.
Närmotornkörsmednormalbelastningser
avgastemperaturentillattDPF:nliggeröver
minimitemperaturenförregenerering,vilket
innebärattvissackumuleringavpartiklar(PM)i
DPF:nkanförväntas.
2.Automatiskregenerering
Ommotornselektroniskakontrollenhet(ECU)
registrerarattDPF-baktrycketharöverskridit
ettacceptabelttröskelvärdesåkommeren
automatiskregenereringattske.Under
denautomatiskaregenereringenbegränsar
inloppsstrypventilenluftödetinimotornmedan
insprutarnatillförytterligarebränsle.Denna
processökarDPF-temperaturen,vilketinnebär
attackumuleradepartiklarkanbrännasbort.
5