Software Guide

Modederégimemoteur
Troismodessontdisponibles:BAS,ÉCONOMIEet
MAXIMUM.
•ModeBAS:basrégimedetransport/régimede
ralentipourréduirel'accumulationdepaquets
d'herbesousletablierlorsquel'herbeesthumide.
•ModeÉCONOMIE:régimedetransportmoyen
etéconomiedecarburantmaximumdansdes
conditionsdetontenormales.
•ModeMAXIMUM:régimedetransport
maximum/ralentiaccélérépourconditionsdetonte
extrêmes.
Lepanneaus'allumeetindiquelemodedurégime
moteuractuel(BasestsélectionnéàlaFigure4).
Indicateursd'étatdusystèmedesécurité
Ilss'allumentquandchaquecommandeestàla
positiondedémarrage(c'est-à-direPDFdésengagée,
freindestationnementserré,commandesde
déplacementenpositiondeVERROUILLAGEAUPOINT
MORTetutilisateurprésent).
•LaPDFdoitêtredésengagée,lefreinserréet
lesleviersdecommandededéplacementêtre
écartésversl'extérieur(positiondeVERROUILLAGE
AUPOINTMORT)pourdémarrerlemoteur.(Iln'est
pasnécessaired'êtreassissurlesiègepourque
lemoteurdémarre.)
Remarque:Ledémarreurs'engagequandla
commandedePDFestenpositionENGAGÉE
(sortie);toutefois,lesystèmedésengagela
PDFetuneerreurderéinitialisationdelaPDF
seproduit.PourengagerlaPDF,vousdevez
réactiverlacommandedePDFenlamettantàla
positionDÉSENGAGÉE(abaissée)puisàlaposition
ENGAGÉE.
•Parcontre,vousdevezêtreassissurlesiège
lorsquelaPDFestengagée,lefreindoitêtre
desserréoulesleviersdecommandede
déplacementdoiventêtreramenésversl'intérieur,
sinonlemoteurs'arrête.
•Lemoteurs'arrêtesileleviergauche,lelevier
droitoulesdeuxleviersquittentlapositionde
VERROUILLAGEAUPOINTMORTquandlefreinde
stationnementestserré.
Remarque:ConsultezleManueldel'utilisateur
delamachinepoursavoircommentcontrôlerle
systèmedesécurité.
Températuredumoteur
Ungraphiqueàbarresindiquelatempératuredu
moteur.Legraphiqueclignotequandlatempérature
estélevéeetapprochedel'étatdesurchauffe.Si
lemoteurasurchauffé,legraphiqueàbarresest
complètementrempli.
Régimemoteur
Indiquelerégimedumoteur.
Niveaudecarburant(siletransmetteurde
niveaudecarburantestdisponible)
Leniveaudecarburantestindiquésurl'afchage
àbarres.Uneerreurs'afchequandleniveaude
carburantdescendàenviron3,8L[1gallonaméricain]
dansleréservoir.
Tempsderefroidissementrecommandédu
moteur
Letempsdurantlequellemoteurdoittournerau
ralentiavantl'arrêtestindiquésurungraphiqueà
barres.Leniveaudescendàmesurequelemoteur
refroiditetlegraphiqueestentièrementvidequandle
moteurpeutêtrearrêtésansrisque.Sivouscoupezle
moteuravantlandelapériodederefroidissement,
uneanomalieestenregistréedansl'historiquedes
anomalies.
Écransderégénérationdu
ltreàparticulesdiesel
(FAP)dumoteur
PRUDENCE
Pendantlarégénération,leltreàparticules
dieseldevientextrêmementchaudetpeut
causerdegravesbrûlures.
N'approchezaucunepartieducorpsdu
moteurpendantlarégénération.
Leltreàparticulesdiesel(FAP)arrêtelesmatières
particulairescontenuesdansl'échappementet
empêchequ'ellessoientrejetéesdansl'atmosphère.
Quandlesparticuless'accumulentdansleltre,le
moteureffectueunerégénérationpourempêcherle
colmatageetunebaissederendementdumoteur.La
plupartdesrégénérationss'effectuentenarrière-plan
etn'ontaucuneincidencesurlefonctionnement.
Ilexiste4modesderégénération:régénération
passive,régénérationautomatique,régénérationen
stationnementetrégénérationd'urgence.
1.Régénérationpassive
C'estlemodederégénérationprincipal
quiseproduitautomatiquementpendantle
fonctionnementnormal.Lorsquelemoteur
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