Software Guide

Mododevelocidaddelmotor
Seencuentrandisponibles3modos:BAJO,EFICIENTE
yMÁXIMO.
•BAJO:Bajavelocidaddetransporte/ralentíbajo
parareducirlaacumulaciónenlacarcasaen
condicionesdesiegahúmeda.
•EFICIENTE:Velocidaddetransportemedia,máximo
ahorrodecombustibleycondicionesdesiega
normales.
•MÁXIMO:Velocidadmáximadetransporte/ralentí
altoparacondicionesdesiegaextremas.
Elpanelseiluminaymuestraelmododevelocidad
actualdelmotor(enlaFigura4estáseleccionado
Bajo).
Indicadoresdeestadodelosinterruptoresde
seguridad
Seiluminancuandocadacontrolestáenlaposición
dearranque(esdecir,TDFdesengranada,frenode
estacionamientoaccionado,palancasdecontrolde
movimientoenlaposiciónBLOQUEO/PUNTOMUERTOy
eloperadorestápresente).
•LaTDFdebeestardesengranada,elfreno
accionadoylaspalancasdecontroldemovimiento
desactivadas(posiciónBLOQUEO/PUNTOMUERTO)
paraarrancarelmotor.(Noesnecesarioque
eloperadorestéenelasientoparaarrancarel
motor.)
Nota:Elmotordearranquegiraconelinterruptor
deTDFenlaposiciónACTIVADO(haciaarriba);
sinembargo,elsistemadesengranalaTDFy
seproduceunerrorderestablecimientodela
TDF.ParaaccionarlaTDF,deberestablecerel
interruptordeTDFAPAGÁNDOLO(pulsadohacia
abajo)yENCENDIÉNDOLO.
•DebeestarenelasientomientraslaTDFestá
accionada,elfrenodeestacionamientodebeestar
quitadoolaspalancasdecontroldemovimiento
debenencontrarsehaciadentro;delocontrario,
elmotorseapaga.
•Elmotorseapagasilaspalancaizquierda,
derechaoambassemuevenalaposición
BLOQUEO/PUNTOMUERTOmientrasestáaccionado
elfrenodeestacionamiento.
Nota:ConsulteelManualdeloperadorde
lamáquinaparacomprobarelsistemade
interruptoresdeseguridad.
Temperaturadelmotor
Ungrácodebarrasmuestralatemperaturadel
motor.Cuandolatemperaturaesaltayseacerca
aunacondicióndesobrecalentamiento,elgráco
debarrasparpadea.Cuandoelmotorseha
sobrecalentado,elgrácodebarrassecompleta.
Velocidaddelmotor
Muestralavelocidaddelmotor.
Niveldecombustible(siestádisponibleel
emisordecombustible).
Elniveldecombustiblesemuestraenungrácode
barras.Semuestraunerrorcuandoquedanalrededor
de3,8Leneldepósito.
Tiempodeenfriamientorecomendadodel
motor
Semuestraenungrácodebarraseltiempo
recomendadoderalentídelmotorantesdequese
apague.Elnivelsedesplazahacialaparteinferior
delapantallacuandoelmotorseenfríaysevacía
cuandoesseguroapagarelmotor.Siapagaelmotor
antesdequetranscurraelperiododeenfriamiento,
seregistraunerrorenelregistrodehistorialdefallos.
Pantalladeregeneración
delltrodepartículas
diéseldelmotor(DPF)
CUIDADO
Durantelaregeneración,elltrodepartículas
diéselalcanzatemperaturasextremasypuede
causarquemadurasgraves.
Mantengaelcuerpoylasmanosalejadosdel
motordurantelaregeneración.
Elltrodepartículasdiésel(DPF)eliminalas
partículasdelosgasesdeescapeyevitaque
seemitanalaire.Amedidaquelaspartículas
seacumulanenelltro,elmotorrealizauna
regeneraciónparaevitarqueseobstruyayse
reduzcaelrendimientodelmotor.Lamayoríade
regeneracionesserealizanensegundoplanoy
noafectanalfuncionamiento.Existen4modosde
mantenimiento:regeneraciónpasiva,regeneración
automática,regeneraciónestacionariayregeneración
derecuperación.
1.Regeneraciónpasiva
Setratadelprincipalmododeregeneración
queseproduceautomáticamentedurante
elfuncionamientonormal.Conelmotor
funcionandoconcargasnormales,la
temperaturadelescapemantieneelDPFauna
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