Operator's Manual

Wartung
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POTENTIELLE GEFAHR
• Wenn der Schlüssel im Zündschloß bleibt,
könnte jemand den Motor starten.
WAS KANN PASSIEREN
• Ungewollter Motorstart kann
schwerwiegende V erletzungen verursachen.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
• Vor Wartungsarbeiten den Schlüssel aus
dem Zündschloß abziehen und das
Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
Außerdem das Kabel zur Seite schieben,
damit es nicht versehentlich die Zündkerze
berührt.
Fett und Schmieröl
Wartungsintervall/Spezifikation
Das Gerät nach jeweils 25 Betriebsstunden bzw.
einmal pro Jahr einfetten, je nachdem, welcher Fall
zuerst eintritt. Bei extrem viel Staub oder Sand öfters
fetten.
Fettsorte: Allzweckfett.
Wie gefettet wird
1. Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse
anziehen und die Zündung ausschalten, um den
Motor zu stoppen.
2. Die Schmiernippel mit einem Lappen reinigen.
Nicht vergessen, eventuelle Farbe vorne von den
Nippeln abzukratzen.
3. Eine Fettpresse am Nippel ansetzen und Fett in
die Nippel pumpen.
4.
Überschüssiges Fett abwischen.
Wo Fett zugegeben werden muß
1. Die Vorderräder schmieren, bis das Fett aus den
Lagern auszutreten beginnt (Abb. 13).
Abbildung 13
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Reifendruck
Wartungsintervall/Spezifikation
Den Luftdruck in den Vorder- und Hinterreifen wie
angegeben halten. Den Druck am Ventilschaft alle
25 Betriebsstunden bzw . jährlich kontrollieren, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt (Abb. 14). Die
Reifen kontrollieren, wenn sie kalt sind, um
möglichst genaue Druckwerte zu erhalten.
• Den Druck vorne und hinten auf 138 kPa
(20 psi) einstellen.
Abbildung 14
1. Ventilschaft
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