Operator's Manual

Manutenzione
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Cambio/spurgo dell’olio
1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per
cinque minuti. L’olio caldo si spurga con
maggiore facilità.
2. Per garantire uno spurgo completo, parcheggiate
la macchina in modo che il lato di spurgo sia
leggermente più basso rispetto all’altro lato.
Disinserite il comando della lama (PDF), inserite
il freno di stazionamento e portate la chiave di
avviamento su “OFF” per spegnere il motore.
Togliete la chiave.
3. Posizionate una vaschetta sotto il raccordo di
spurgo (Fig. 17). Togliete il tappo di spurgo.
Fate spurgare tutto l’olio nella vaschetta. Dopo
aver spurgato completamente, reinstallate il
tappo di spurgo.
Nota: Consegnate l’olio usato ad un centro di
raccolta autorizzato.
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Figura 17
1. Tappo di spurgo
4. Svitate l’astina di livello ed aggiungete olio nel
carter. Fate riferimento a Rabbocco del carter
con olio, pagina 18. La capacità del carter è di
48 oz. NON RIEMPITE
ECCESSIVAMENTE per evitare danni al
motore.
Candela
Intervallo di manutenzione/specifiche
La luce tra gli elettrodi della candela tende
gradualmente ad aumentare durante il normale uso
del motore; controllate perciò le condizioni degli
elettrodi ogni 25 ore di esercizio. La luce corretta tra
gli elettrodi è di 0,762 mm (0.030”). La giusta
candela da utilizzare è: Champion RJ -19LM.
Nota: La candela generalmente ha una lunga
durata; se comunque il motore avesse
problemi di funzionamento, smontate e
controllate innanzitutto la candela.
Rimozione della candela
1. Disinserite il comando della lama (PDF), inserite
il freno di stazionamento e portate la chiave di
avviamento su “OFF” per spegnere il motore.
Togliete la chiave.
2. Staccate il cavo dalla candela (Fig. 18).
3. Pulite l’area intorno alla candela per evitare che
la sporcizia possa penetrare nel cilindro
togliendo la candela.
4. Togliete la(e) candela(e).
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Figura 18
1. Cavo della candela 2. Candela