Form No. 3358-146 Rev A Traccialinee 1200 Nº del modello 42053—Nº di serie 310000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 1.
Indice Manutenzione della candela ................................ 25 Manutenzione del sistema di alimentazione ............. 26 Svuotamento del serbatoio carburante e pulizia del filtro carburante ........................................ 26 Manutenzione della cinghia..................................... 26 Rimessaggio ............................................................... 27 Preparazione del sistema di spruzzatura ......................................................................
Sicurezza • Ricordate sempre che l'operatore o utilizzatore è responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre persone o alla loro proprietà. • Il corretto utilizzo e montaggio degli accessori è riportato nelle istruzioni del fabbricante. Utilizzate soltanto accessori approvati dal fabbricante. Toro ha progettato e collaudato questa macchina per offrire un servizio ragionevolmente sicuro; tuttavia, la mancata osservanza delle seguenti istruzioni può provocare infortuni.
– Non utilizzate lacche, diluenti, acetone o altri solventi. • I lampi possono causare lesioni gravi o morte. Se vedete lampi o udite tuoni vicini all'area in cui vi trovate, non utilizzate la macchina; cercate un riparo. – Pulite la macchina unicamente con acqua e sapone. • Qualora la macchina iniziasse a vibrare in maniera anomala, spegnete il motore e verificate immediatamente la causa. La vibrazione segnala generalmente un problema.
• Per garantire le massime prestazioni e sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi ed accessori originali Toro. Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN 11094. • Mantenete in buone condizioni gli adesivi di avvertenza e istruzione, e all'occorrenza sostituiteli.
108-0326 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo d'incendio – spegnete il motore prima di fare rifornimento di carburante. 3. Selettore di marcia 4. Interruttore principale 5. Off 6. On 7. Freno di servizio/stazionamento 8. Bloccato 9. Innestato 10. Disinnestato 108-0327 1. 2. 3. 4. Ugello di spruzzo – Off Ugello di spruzzo – On Spostate indietro la leva per azionare l'ugello di spruzzo. Ruotate la leva di bloccaggio per bloccare l'ugello di spruzzo in posizione On.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
1 Montaggio della stegola e della leva del cambio Parti necessarie per questa operazione: 4 Bullone 2 Dado 2 Rondella 1 Coppiglia a forcina Figura 4 1. Foro di montaggio inferiore 3. Stegola 2. Foro di montaggio superiore Procedura 4. Scegliete uno dei fori di montaggio superiori, posizionate la stegola all'altezza di lavoro desiderata e fissatela al supporto del serbatoio con 2 bulloni e 2 dadi (Figura 4). 1.
Figura 8 Figura 6 1. Perno di montaggio 3. Rondella e coppiglia a forcina 1. Supporto dell'asta 2. Asta del cambio 3 7. Serrate i bulloni e i dadi. 8. L'asta deve essere regolata in modo tale da garantire l'innesto senza strappi di tutte le marce. Regolate l'altezza del supporto dell'asta come necessario. Montaggio del guidalinee 9. Chiudete le fascette per cavi della stegola e tagliate le estremità in eccesso.
Quadro generale del prodotto Ruotate il fermo sulla leva di comando della verniciatura per mantenere la leva in posizione (Figura 10). Servitevi del fermo della leva quando tracciate linee lunghe o quando pulite il sistema. Comandi Leva di sblocco della ruota orientabile Per sbloccare la ruota orientabile schiacciate la leva destra contro l'impugnatura. Una volta che la ruota orientabile ha ruotato, è possibile rilasciare la leva (Figura 10).
Figura 11 1. Manopola di regolazione della pressione Figura 13 2. Controdado 1. Avviatore autoavvolgente Iniettore Leva di lavaggio/verniciatura Prima di avviare un motore freddo premete l'iniettore tre volte (Figura 12). Spostate la leva di lavaggio/verniciatura verso l'alto per lavare il sistema. Spostatela verso il basso per verniciare. La posizione centrale corrisponde all'arresto (Off) (Figura 14). La posizione Off arresta qualsiasi flusso verso la pompa.
Funzionamento Specifiche Lunghezza (manici inclusi) 162,6 cm Larghezza (ruote esterne) 73,7 cm Larghezza (testa di spruzzo inclusa) 91,4 cm Altezza 116,8 cm Interasse 55,9 cm Peso netto 108,9 kg Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. La sicurezza prima di tutto Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione.
Riempimento del serbatoio carburante 4. Tergete l'asta con un panno pulito. 5. Inserite l'asta di livello nel collo del bocchettone, senza avvitare. Per ottenere risultati ottimali utilizzate benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani. Acquistate la benzina in modo da utilizzarla entro 30 giorni, per garantirne la freschezza. La benzina senza piombo causa meno depositi di combustione e prolunga la vita del motore. In mancanza di benzina senza piombo potete utilizzare benzina etilizzata. 6.
PERICOLO In determinate circostanze, durante il rifornimento eventuali cariche elettrostatiche possono incendiare la benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rifornimento, collocate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Figura 20 1. Selettore della velocità 2. Freno di stazionamento 1. Portate il selettore della velocità in posizione di folle e innestate il freno di stazionamento (Figura 10). 2. Avviate il motore. 3. Portate il selettore della velocità nella posizione desiderata (Figura 10). 4. Disinnestate il freno di stazionamento. Figura 19 Nota: Potete modificare la velocità di trasferimento aumentando o riducendo la distanza tra la leva della trazione e la stegola. 5.
3. Accertatevi che la leva di comando della verniciatura sia rilasciata e che la valvola di spurgo del serbatoio (Figura 21) sia chiusa. 3. Versate la quantità desiderata di acqua nel serbatoio. Servitevi dei riferimenti presenti sul lato del serbatoio per misurare la quantità. 4. Versate la quantità desiderata di vernice nel serbatoio, attraverso il filtro. 5. Prima di verniciare, lasciate che la macchina misceli la vernice per 1 minuto. Regolazione della larghezza di verniciatura 1.
Figura 26 1. Serie dell'ugello 2. Angolo di spruzzatura 3. Portata 4. Configurazione 5. Opzione codice colore Angolo di spruzzatura Larghezza della linea dai 5 ai 10 cm Ugello 65 gradi Larghezza della linea oltre i 10 cm Ugello 80 gradi Figura 24 1. Ugello di spruzzo 2. Vite del tubo dell'ugello Portata 3. Valvola di ritenuta Il numero relativo alla portata indica i galloni per minuto (1 GPM = 3,78 l/min) di acqua a una pressione di 276 kPa. Più alto è il numero maggiore è la portata. 5.
Il volume e la velocità della vernice in uscita dall'ugello aumentano in modo proporzionale alla pressione dello spruzzo. 1. Mentre azionate l'ugello di spruzzo, ruotate la manopola di regolazione della pressione fino a quando la larghezza dello spruzzo non diminuisce e la verniciatura risulta uniforme. 2. Ruotate la manopola di regolazione della pressione in senso orario fino a ottenere una larghezza e un profilo di spruzzo accettabili.
Utilizzo del sistema di lavaggio L'utilizzo del sistema di lavaggio consente la pulizia dei componenti del traccialinee senza dover vuotare il serbatoio della vernice. Il sistema di lavaggio immette acqua pulita dal serbatoio dell'acqua. In modalità di lavaggio la vernice presente nel serbatoio non viene agitata.
in posizione di lavaggio per 15 secondi o fino a quando l'ugello non spruzza acqua pulita. 10. Rimuovete e pulite il filtro della pompa. Vedere Pulizia del filtro della pompa. Pulizia del filtro della pompa Rimuovete e pulite il filtro della vernice (Figura 34). 1. Spegnete il motore. 2. Servendovi della chiave per filtri fornita, togliete il tappo del filtro della pompa. 3. Rimuovete il filtro della pompa e pulitelo con acqua. Figura 32 1. Linea di agitazione 4.
– Riempite il serbatoio della vernice con vernice pre-miscelata – Portate la leva di verniciatura/lavaggio in posizione di verniciatura – Avviate il motore – Portate la leva di comando della velocità sulla marcia desiderata – Innestate lentamente la leva della trazione – Innestate il comando della verniciatura Figura 35 1. Punti di attacco posteriori Figura 36 1.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 5 ore • Controllate gli elementi di fissaggio del motore. Serrateli se sono allentati. Dopo le prime 8 ore • Cambiate l'olio motore. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore.
AVVERTENZA L'olio può scottare quando il motore è caldo, ed il contatto con l'olio caldo può causare gravi ustioni. Evitate di toccare l'olio motore caldo durante lo spurgo. 2. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 3. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 18). 4. Collocate una bacinella di spurgo sotto la valvola di spurgo dell'olio (Figura 38). Figura 37 1. Sede del filtro dell'aria 2. Prefiltro in schiuma 3. Filtro di carta dell'aria 4. Carter 5.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. AVVERTENZA L'olio può scottare quando il motore è caldo, ed il contatto con l'olio caldo può causare gravi ustioni. 2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 18). 3. Pulite attorno alla candela. Evitate di toccare l'olio motore caldo durante lo spurgo. 4. Togliete la candela dalla testata. Importante: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite.
Manutenzione del Manutenzione della sistema di alimentazione cinghia Le cinghie di trasmissione del traccialinee sono molto durature. Tuttavia, la normale esposizione alle radiazioni UV, all'ozono o l'esposizione accidentale a sostanze chimiche possono col tempo deteriorare la gomma e causare usura o perdite di materiale (es.: strappamento).
Rimessaggio Preparazione del sistema di alimentazione Preparate il traccialinee per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate. Vedere il capitolo Manutenzione nel manuale. AVVERTENZA La benzina evapora se viene conservata per molto tempo, ed esplode se viene a contatto con una fiamma libera. • Non conservate la benzina per lunghi periodi.
5. Osservate le procedure di manutenzione consigliate; vedere Manutenzione. 6. Rabboccate il serbatoio del carburante con benzina fresca. 7. Controllate il livello dell'olio motore. 8. Collegate il cappellotto alla candela.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza Possibile causa 1. Il serbatoio carburante è vuoto o l'impianto di alimentazione contiene carburante stantio 1. Spurgate e/o riempite il serbatoio del carburante con benzina fresca. Se il problema persiste, contattate un Distributore autorizzato. 2. Il cappellotto non è collegato alla candela. 3. La candela è sporca, imbrattata o la distanza tra gli elettrodi è errata. 2.
Schemi Schema del sistema di verniciatura (Rev.
Note: 31
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