Operator's Manual

Se il motor e è stato utilizzato, il
r efrigerante sarà caldo e sotto pr essione.
Se aprite il tappo del radiator e quando
il r efrigerante è caldo, esso potr e b be
spr uzzar e v oi o g li astanti e ustionar vi.
Lasciate raf fr eddar e il motor e per un
minimo di 15 min uti prima di aprir e il
tappo del radiator e. Il tappo del radiator e
dev e esser e fr eddo quando lo toccate.
Manutenzione dei freni
Controllo dei freni
Prima di a vviare lo spra yer premete leg g er mente
il pedale del freno . Se il pedale si sposta di oltre
2,5 cm prima c he notiate una cer ta resistenza,
occor re reg olare i freni; v edere R eg olazione dei
freni.
Se utilizzate lo spray er con fr eni male
r egolati o consumati, potr este perder e il
contr ollo dello spray er , mettendo a rischio di
ferite g ra vi o di mor te v oi e g li astanti.
Contr ollate sempr e i fr eni prima di utilizzar e
lo spray er , e manteneteli cor r ettamente
r egolati e riparati.
Regolazione dei freni
Controllate la reg olazione dei freni ogni gior no . Se
il pedale del freno si sposta di oltre 2,5 cm prima
c he notiate una resistenza, occor re reg olare i freni.
1. P arc heg giate lo spra yer su ter reno pianeg giante ,
fer mate la pompa, spegnete il motore e togliete
la c hia v e di accensione .
2. Inserite il freno di stazionamento .
3. Mettete i blocc hi sotto le r uote per impedire
c he la macc hina si sposti.
4. Rilasciate il freno di stazionamento .
5. Allentate i dadi anteriori sui ca vi del freno , sotto
l'estremità anteriore dello spra yer ( Figura 55 ).
Figura 55
1. Dadi anteriori 2. Dadi posteriori
6. Ser rate i dadi posteriori in modo unifor me
finc hé il pedale del freno non si sposta di 1 o
2 cm prima c he notiate una cer ta resistenza
( Figura 55 ).
Importante: Ser rate unif or memente
entrambi i dadi posteriori in modo che
la lunghezza delle estr emità filettate dei
ca vi dei fr eni da v anti ai dadi anteriori sia
identica.
7. Ser rate i dadi anteriori.
Manutenzione della
cinghia
Revisione delle cinghie di
trasmissione
Controllate le condizioni e la tensione della cinghia
dell'alter natore/v entola di raffreddamento ogni
100 ore di ser vizio . All'occor renza sostituite la
cinghia.
1. P arc heg giate lo spra yer su ter reno pianeg giante ,
inserite il freno di stazionamento , fer mate la
pompa, spegnete il motore e togliete la c hia v e
di accensione .
2. Controllate la tensione premendo la cinghia
al centro tra le puleg g e dell'alter natore e
dell'albero a g omito con una forza di 10 kg .
Nota: La cinghia dev e cur v arsi di 10 -12 mm.
Se l'inflessione non è esatta, procedete a 3 . Se è
esatta, potete inter rompere questa operazione
e riprendere a la v orare con lo spra yer .
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