Operator's Manual

Выравниваниеопор
относительнонаружных
стрел
1.Включитестояночныйтормоз,запустите
двигательиустановитерегулятор
дроссельнойзаслонкивположениечастоты
холостогохода.
2.Медленноподнимайтелевуюилиправую
наружнуюстрелудоееприближенияк
верхнейтрубеопоры.
3.Ослабьте2установочныхвинта,которые
крепятнижнюютрубуопоры(Рисунок116).
g354260
Рисунок116
1.Установочныйвинт
4.Поворачивайтеопорувсборедотехпор,
покаизгибтрубыопорынесовместится
сподвижнымблокомнаверхнейтрубе
наружнойстрелы(Рисунок117).
g354259
Рисунок117
5.Затяните2установочныхвинтасмоментом
от19,78до25,42Н∙м.
6.Опуститенаружныестрелы.
7.Медленноподнимайтедругуюнаружную
стрелудомоментаеепервогокасанияопоры.
8.Есликакая-либоверхняятрубаопорыне
выровненаотносительноподвижныхблоков,
повторитедействия,описанныевпунктах
2–7.
Примечание:Блокидолжныкасаться
опорывместеизгибаееверхнейтрубы
(Рисунок117).
9.Полностьюподнимитенаружныестрелы,
выключитедвигатель,извлекитеключ
иподождите,покаостановятсявсе
движущиесячасти.
Регулировкагоризонталь-
ногоположениястрел
Следующуюпроцедуруможноиспользоватьдля
регулировкиприводовнацентральнойстреле,
чтобыудерживатьвгоризонтальномположении
левуюиправуюстрелы.
1.Выдвиньтестрелывположение
опрыскивания.
2.Извлекитешплинтизосиповорота(Рисунок
118).
g013780
Рисунок118
1.Привод4.Шплинт
2.Штокпривода5.Штифт
3.Корпусосиповорота
стрелы
93