Operator's Manual

故 故
故
障 障
障
探 探
探
究 究
究
エ エ
エ
ン ン
ン
ジ ジ
ジ
ン ン
ン
と と
と
車 車
車
両 両
両
の の
の
故 故
故
障 障
障
探 探
探
究 究
究
問 問
問
題 題
題
考 考
考
え え
え
ら ら
ら
れ れ
れ
る る
る
原 原
原
因 因
因
対 対
対
策 策
策
1.レンジ･セレクタがニュートラルに入って
いない。
1.ブレーキ･ペダルを踏み込み、レンジ・セ
レクタをニュートラルにセットする。
2.配線のゆるみ、腐食など。2.配線を点検修正する。
3.ヒューズが飛んでいる、ゆるい、など。3.ヒューズを点検交換する。
4.バッテリーが上がっている。
4.バッテリーを充電または交換する。
5.安全装置の故障。5.代理店に連絡する。
6.スタータやスタータソレノイドの故障。6.代理店に連絡する。
スタータがクランキングしない。
7.エンジン内部の焼き付き。7.代理店に連絡する。
1.ガス欠。
1.良質の燃料を補給する。
2.燃料に水が混入または燃料が粗悪。
2.燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料
を入れる。
3.燃料ラインが詰まっている。
3.洗浄または交換する。
4.点火コードが外れている。
4.コードを正しく取り付ける。
5.点火プラグの損傷や汚れ。5.点火プラグを交換する。
6.点火リレーの不良。
6.代理店に連絡する。
クランキングするが始動しない。
7.点火装置の不良。
7.代理店に連絡する。
1.燃料タンクの通気口が詰まっている。
1.燃料キャップを交換する。
2.燃料系統に異物、水などが混入してい
る。
2.燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料
を入れる。
3.燃料フィルタが詰まっている。
3.燃料フィルタを交換する。
4.ヒューズが飛んでいる、ゆるい、など。4.ヒューズを点検交換する。
5.燃料ポンプの故障。
5.代理店に連絡する。
6.キャブレターの不良。
6.代理店に連絡する。
7.配線のゆるみなど。7.配線の接続状態を点検修正する。
始動するがすぐ止まる。
8.シリンダヘッドのガスケットの破損。
8.代理店に連絡する。
1.燃料に水が混入または燃料が粗悪。
1.燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料
を入れる。
2.点火コードがゆるい。
2.点火コードを正しく取り付ける。
3.点火プラグの損傷。3.点火プラグを交換する。
4.配線のゆるみなど。4.配線の接続状態を点検修正する。
始動するがノッキングを起こしたり着火不
良である。
5.エンジンがオーバーヒートしている。
5.参照；エンジンのオーバーヒート。
1.燃料タンクの通気口が詰まっている。
1.燃料キャップを交換する。
2.燃料に水が混入または燃料が粗悪。
2.燃料タンク内部を清掃してきれいな燃料
を入れる。
3.点火プラグの損傷。3.点火プラグを交換する。
4.キャブレターのアイドル流路が詰まって
いる。
4.代理店に連絡する。
5.アイドル調整ネジの調整ミス。5.代理店に連絡する。
6.燃料ポンプの故障。
6.代理店に連絡する。
7.圧縮不良。7.代理店に連絡する。
アイドリングできない。
8.エアクリーナのエレメントが汚れている。
8.洗浄または交換する。
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