Operator's Manual

Figura 29
1. Valvole di bypass dei bracci
13. Atti v ate e disatti v ate il braccio per accer tare
c he la pressione non cambi.
14. Ripetete le v oci da 11 a 13 per gli altri bracci.
15. Guidate lo spra yer alla v elocità oppor tuna,
spr uzzate e fate girare i bracci uno per v olta. La
pressione del misuratore non dev e cambiare .
Pompa
La pompa si tro v a v erso la par te anteriore del
serbatoio , sulla destra ( Figura 30 ).
Figura 30
1. Pompa
3. Smorzatore di pressione
2. Raccordo d’ingrassaggio
Regolazione della pressione dell'aria
nello smorzatore
La pressione dell'aria nello smorzatore sulla pompa
è stato impostato a 1 bar dal costr uttore . Questo
v alore è consigliato per pressioni di spr uzzo da
ug elli comprese tra 1,3 e 3 bar . P er pressioni
da ug elli di v erse , impostate lo smorzatore alle
pressioni indicate .
Ugello
Smorzatore
Da 1,3 a 3 bar Da 0 a 1 bar
Da 3 bar in poi Da 1 a 3 bar
Trasporto dello sprayer
Usate un rimorc hio per spostare lo spra yer a
lunghe distanze . Fissate lo spra yer al rimorc hio .
Figura 31 illustra i punti di ancorag gio anteriori.
Figura 31
1. Punti di ancoraggio
I punti di ancorag gio posteriori sono due anelli in
acciaio situati sotto la sezione posteriore del telaio ,
da v anti al telaio del braccio reg olabile .
Traino dello sprayer
In caso di emerg enza lo spra yer può essere trainato
per una brev e distanza. Sconsigliamo tutta via di
effettuare il traino adottandolo come procedura
standard.
Il traino a v elocità eccessi v e può causar e la
perdita del contr ollo di sterzata, e causar e
inf or tuni.
Non trainate mai lo spray er a v elocità
superiori ad 8 km/h.
Il traino dello spra yer dev e essere effettuato da
due persone . Se la macc hina dev e essere spostata
per lunghe distanze , traspor tatela su un camion
o su un rimorc hio; fate riferimento alla sezione
T raspor to dello spra yer .
1. Montate una fune di traino sul telaio .
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