Operator's Manual

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• Prima di mettere l’impianto sotto pressione verificate
che tutti i connettori dei tubi del liquido siano
saldamente serrati, e che tutti i flessibili siano in buone
condizioni.
• Poiché la benzina è altamente infiammabile,
maneggiatela con cautela.
– Utilizzate una tanica per benzina approvata.
– Non rimuovete il tappo dal serbatoio del carburante
quando il motore è molto caldo o in funzione.
– Non fumate nelle vicinanze della benzina.
– Riempite il serbatoio del carburante all’aperto fino a
25 mm circa dall’estremità superiore del serbatoio
stesso (base del collo del bocchettone). Non
riempitelo eccessivamente.
– Tergete ogni traccia di benzina versata.
Durante l’uso
Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio,
gas velenoso inodore che può uccidere.
Non fate funzionare il motore in interni o in
ambienti cintati.
Avvertenza
• Quando lo sprayer è in movimento, l’operatore deve
rimanere seduto. Quando possibile, l’operatore deve
tenere entrambe le mani sul volante, e tenere sempre le
braccia e le gambe all’interno della carrozzeria dello
sprayer.
• Prestate sempre attenzione ad evitare basse sporgenze
come rami di alberi, stipiti di porte e passaggi
sopraelevati. Assicuratevi che in alto vi sia uno spazio
sufficiente per lasciare facilmente passare lo sprayer e
la testa.
• Qualora lo sprayer non venga utilizzato in condizioni di
sicurezza, potrebbero derivarne incidenti, ribaltamento
dello sprayer stesso e gravi lesioni o la morte. Guidate
con cautela. Per evitare il ribaltamento o la perdita del
controllo:
– procedete con estrema cautela, rallentate e
mantenete una distanza di sicurezza da bunker,
fossati, insenature, rampe, zone non familiari ed
altre aree che presentino variazioni improvvise delle
condizioni del terreno o dell’altezza;
– prestate attenzione a buche e ad altri pericoli
nascosti;
– procedete con estrema cautela durante l’utilizzo
dello sprayer su superfici bagnate, in condizioni
atmosferiche avverse, ad alta velocità o con pieno
carico; il tempo e la distanza di arresto aumentano a
pieno carico;
– evitate arresti e avviamenti improvvisi; non passate
dalla retromarcia alla marcia avanti o viceversa
senza prima esservi fermati completamente;
– rallentate prima di eseguire curve; non tentate svolte
brusche, manovre improvvise o altre operazioni di
guida pericolose, che potrebbero causare la perdita
del controllo dello sprayer;
– prima di muovervi in retromarcia, guardate indietro
e assicuratevi che non vi siano persone dietro di voi,
e retrocedete lentamente;
– prestate attenzione al traffico quando attraversate o
procedete nei pressi di una strada, e date sempre la
precedenza a pedoni e ad altri veicoli. Questo
sprayer non è stato progettato per essere utilizzato
su strade o autostrade. Segnalate sempre
l’intenzione di svoltare o di arrestarvi con
sufficiente anticipo, perché le altre persone sappiano
ciò che desiderate fare. Rispettate tutte le norme
previste dal codice della strada;
– l’impianto elettrico e l’impianto di scarico dello
sprayer possono produrre scintille in grado di
incendiare materiali esplosivi; non utilizzate mai lo
sprayer all’interno o nelle vicinanze di un’area in
cui vi siano polvere o fumi esplosivi nell’aria;
– qualora non siate certi della sicurezza di
funzionamento del veicolo, interrompete il lavoro
e consultate il vostro supervisore.
• Non toccate il motore o la marmitta di scarico quando il
motore è in funzione o subito dopo averlo arrestato;
questi componenti potrebbero essere abbastanza caldi
da causare ustioni.
• Se la macchina vibra in modo anomalo, arrestatela
immediatamente, attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate, e ispezionate lo sprayer per
rilevare la presenza di eventuali danni. Prima di
riprenderne l’utilizzo, riparate tutti i danni.
• Prima di scendere dal sedile:
A. arrestate il movimento della macchina;
B. mettete in Folle la leva del cambio ed innestate il
freno di stazionamento;
C. girate la chiave di accensione in posizione Off;
D. togliete la chiave di accensione.
Nota: Se lo sprayer si è fermato in pendenza, bloccatene le
ruote dopo essere scesi.