Operator's Manual
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3354-574 Rev A
7. Examinez la bougie et remplacez-la si elle est
fendue, encrassée ou si les électrodes sont usées.
IMPORTANT : Ne nettoyez pas les électrodes, car
des particules risquent de tomber dans la culasse et
d’endommager le moteur.
8. Réglez l’écartement
des électrodes à
0,76 mm (0,030 pouce).
110
9. Vissez la bougie en place à la main et serrez-la à
20,4 Nm (15 pieds-livre).
Remarque : Si vous ne disposez pas d’une clé
dynamométrique, serrez la bougie fermement.
10. Insérez le couvercle de courroie gauche en place.
11. Insérez le couvercle de courroie droit en place.
12. Fixez le couvercle de moteur avant au couvercle
de moteur arrière à l’aide des fixations retirées
précédemment.
13. Fixez les couvercles de courroies gauche et droit
à l’aide des fixations retirées précédemment.
Réglage du verrou de
l’éjecteur
Si l’éjecteur ne se verrouille pas sur la position
souhaitée ou ne se déverrouille pas pour vous
permettre de l’amener sur une autre position, réglez
le verrou de l’éjecteur.
1. Ôtez la bride
de fixation
présente sur le
carter du pignon,
soulevez le carter
par l’avant, puis
dégagez-le en le
faisant glisser vers
l’arrière.
m–7789
2. Desserrez les boulons du serre-câble (A).
m–7791
A
B
3. Saisissez le conduit de câble (B) puis déplacez-le
vers l’avant de la machine jusqu’à ce que le verrou de
l’éjecteur (C) soit entièrement engagé dans les dents
du pignon (D).
m–7790
D
C
Remarque : Le verrou subit l’action d’un ressort.
Ils s’engagera automatiquement dans les dents du
pignon.
4. Eliminez le jeu éventuel du câble en tirant le
conduit de câble vers l’arrière.
5. Serrez le boulon situé sur le serre-câble.
6. Installez et fixez le carter du pignon.
Remplacement des
courroies d’entraînement
Si la courroie d’entraînement de la tarière/turbine ou
la courroie de transmission est usée, imbibée d’huile
ou autrement endommagée, rendez-vous sur le site
www.Toro.com pour obtenir de plus amples
informations sur l’entretien ou demandez à un
réparateur agréé de remplacer la courroie.
Remisage
ATTENTION
S Les vapeurs d’essence sont explosives.
S Ne conservez pas l’essence plus d’un mois.
S Ne remisez pas la déneigeuse dans un local
fermé où se trouve une flamme nue.
S Laissez refroidir le moteur avant de remiser la
déneigeuse.
1. Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un
stabilisateur au carburant neuf selon les instructions
du constructeur du moteur.
Remarque : Si vous utilisez l’huile pour moteur
à 2 temps Toro 50:1 (avec stabilisateur), il est
inutile d’ajouter un stabilisateur/conditionneur.