Operator's Manual

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6. Togliete il bullone e la rondella elastica che fissano la
mezza gola alla parte anteriore del gruppo pulegge
(Fig. 31).
7. Estraete la mezza gola e la cinghia di trasmissione di
coclea/ventola dall’albero motore e togliete la cinghia
(Fig. 31).
8. All’occorrenza, per sostituire la cinghia di trazione,
togliete la sezione centrale della puleggia e la cinghia
dall’albero motore, quindi togliete la cinghia dalla
puleggia (Fig. 31).
9. Sul cavo di comando corrispondente alla cinghia da
sostituire, allentate i controdadi di fissaggio del cavo
alla staffa (Fig. 28).
Nota: Quando cambiate le cinghie, il cavo deve
scorrere senza attrito nella staffa.
10. Se sostituite la cinghia di trazione, avvolgetela attorno
al comando della trazione ed alla sezione centrale della
puleggia, quindi infilate la sezione centrale della
puleggia sull’albero motore (Fig. 31).
11. Montate la cinghia di trazione sulla puleggia
tendicinghia (Fig. 31).
12. Avvolgete la cinghia di trasmissione di coclea/ventola
attorno alla mezza gola, ed infilate la mezza gola
sull’albero motore (Fig. 31).
Nota: Le linguette della mezza gola devono essere
inserite negli incavi di montaggio della puleggia
centrale.
13. Montate il bullone e la rondella elastica che fissano la
mezza gola alla parte anteriore del gruppo pulegge.
14. Montate il gruppo pulegge tendicinghia sul telaio del
motore e fissatelo con i due bulloni a testa flangiata
(Fig. 31).
Nota: In sede di montaggio del gruppo pulegge
tendicinghia, verificate che queste pulegge siano
allineate con le cinghie.
15. Montate i copricinghia e i coperchi dei cavi.
16. Vedere Regolazione della cinghia di trazione, pag. 23, o
Regolazione della cinghia di trasmissione di coclea/
ventola, pag. 23.
17. Collegate il cappellotto alla candela.
Cambio dell’olio motore
Cambiate l’olio motore dopo le prime due ore di servizio,
dopodiché ogni 25 ore di servizio ed al termine della
stagione degli spazzaneve. Se possibile, fate funzionare il
motore poco prima di cambiare l’olio, poiché l’olio caldo
scorre più facilmente e trasporta più sostanze contaminanti.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili
si siano fermate.
2. Scollegate il cappellotto della candela e verificate che
non la tocchi (Fig. 25).
3. Pulite attorno al tappo di spurgo dell’olio (Fig. 32).
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Figura 32
1. Tappo di spurgo
4. Inserite una bacinella di spurgo dell’olio sotto la
prolunga e togliete il tappo di spurgo.
5. Spurgate l’olio.
6. Montate il tappo di spurgo dell’olio.
7. Riempite d’olio la coppa. Vedere Rabbocco della coppa
dell’olio motore, pag. 13.
8. Tergete l’olio versato.
9. Collegate il cappellotto alla candela.