Operator's Manual

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Nur Modelle 38537 und 38538:
1. Haken Sie das obere Kabelende aus der Öffnung an der
Steuerstange aus (Bild 16).
2. Schieben Sie die Federabdeckung auf dem Kabel hoch
und legen Sie die Kabeleinstellung frei (Bild 18).
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Bild 18
1. Kabeleinstellung
2. Z-Teil
3. Federabdeckung
3. Nehmen Sie das Z-Teil von der Kabeleinstellung
(Bild 17) und bringen Sie es in einer höheren oder
niedrigeren Öffnung an der Einstellung an, um ein
Abstand von 2 bis 3 mm zwischen der Steuerstange und
dem Griff zu erreichen (Bild 8).
Hinweis: Wenn Sie das Z-Teil in eine Öffnung bringen,
die näher an der Feder liegt, wird der Abstand zwischen
der Steuerstange und dem Griff kleiner, wenn Sie es in
eine weitere entfernte Öffnung bringen, wird der
Abstand größer.
4. Schieben Sie die Federabdeckung über die Zug-
einstellung.
5. Bringen Sie das obere Kabelende in die untere Öffnung
an der Steuerstange.
6. Überprüfen Sie die Einstellung (siehe Schritte 2 und 3
für das Überprüfen des Kabels auf Seite 16).
Der Antriebsriemen wird nach längerem Einsatz abgenutzt
und verliert seine korrekte Spannung. Eine unsachgemäße
Riemenspannung führt zum Rutschen des Riemens und zur
Reduktion der Fräsenleistung bei starker Beanspruchung.
Es kann nach zwei bis drei normalen Arbeitseinsätzen
(10 bis 15 Stunden) zum Riemenschlupf kommen. Wenn
der Antriebsriemen bei einer schweren Last zu locker ist
(ständig quietscht), erhöhen Sie die Spannung des Riemens,
indem Sie das Federende in die obere Öffnung an der
Steuerstange bringen (siehe Bild 15 oder Bild 16).
Hinweis: Wenn nicht die richtige Öffnung verwendet wird,
kann die Lebensdauer des Antriebsriemens sinken. Bei
äußerst nassen Bedingungen kann es gelegentlich zum
Rutschen des Riemens kommen (Quietschen), das auf
Feuchtigkeit im Antriebssystem zurückzuführen ist. Starten
Sie, um diese Feuchtigkeit zu entfernen, den Rotor und
lassen ihn 30 Sekunden lang unbelastet laufen. Wenn die
Feuchtigkeit entfernt ist, dürfte der Riemen nicht mehr
durchdrehen.
Austauschen der Rotorblätter
Prüfen Sie die Rotorblätter vor Saisonbeginn auf
Abnutzung. Wenn die Kante des Rotorblatts bis zum
verschleißanzeigenden Loch abgenutzt ist (Bild 19),
ersetzen Sie beide Rotorblätter, um eine einwandfreie
Betriebsleistung sicherzustellen und um einer
Beschädigung der Unterseite der Schneefräse vorzubeugen.
m-5538a
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Bild 19
1. Loch für das Anzeigen des Rotorblattverschleißes
Wichtig Tauschen Sie die Schürfleiste immer
gleichzeitig mit den Rotorblättern aus. Dadurch stellen Sie
den/die einwandfreie(n) Betrieb und Leistung der
Schneefräse sicher.
Hinweis: Die Laufzeit und die Unebenheit des Fußgänger-
weges bestimmen die Verschleißrate der Rotorblätter.
Hinweis: Zum Durchführen dieses Schritts benötigen Sie
einen T27 Torx-Schlüssel.
1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle
beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel.
3. Nehmen Sie die Schalttafel ab und klemmen Sie das
Zündkabel von der Zündkerze ab. Siehe Schritte 3 bis 5
im Abschnitt Austauschen der Zündkerze auf Seite 19.