Operator's Manual

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Gefahr
Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem
leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und
Explosionen durch Benzin können Verbrennungen
und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine nur im Freien und
wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie ver-
schüttetes Benzin auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie Benzin nach, bis ein Stand von 6 bis
13 mm unterhalb des Einfüllstutzens. Der
Freiraum im Tank ist für die Ausdehnung des
Benzins erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen, halten Sie Kraftstoff von
offenem Feuer fern und vermeiden Sie jedes
Risiko von Funkenbildung.
• Sie dürfen Reservekraftstoff nur in zugelassenen
Behältern und an einem für Kinder unzugäng-
lichen Ort aufbewahren.
• Kaufen Sie nie einen Benzinvorrat für mehr als
30 Tage.
Gefahr
Beim Tanken kann sich unter bestimmten
Bedingungen eine statische Ladung aufbauen und
das Benzin entzünden. Feuer und Explosionen
durch Benzin können Verbrennungen und
Sachschäden verursachen.
• Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen
immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
• Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einem
Fahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw. einem
Anhänger, weil Teppiche im Fahrzeug und
Plastikverkleidungen auf Ladeflächen den
Behälter isolieren und den Abbau einer
statischen Ladung verlangsamen können.
• Nehmen Sie Geräte mit Benzinmotor soweit dies
durchführbar ist von der Ladefläche bzw. vom
Anhänger und stellen Sie diese zum Auffüllen
mit den Rädern auf den Boden.
• Falls das nicht möglich ist, betanken Sie die
betreffenden Geräte auf der Ladefläche bzw.
dem Anhänger von einem tragbaren Behälter
und nicht von einer Zapfsäule aus.
• Wenn Sie von einer Zapfsäule aus tanken,
müssen Sie das Mundstück immer in Kontakt
mit dem Rand des Kraftstofftanks bzw. der
Behälteröffnung halten, bis der Tankvorgang
abgeschlossen ist.
Hinweis: Verwenden Sie während des Betriebs und der
Einlagerung aller Toro-Benziner einen Kraftstoff-
stabilisator. Ein Kraftstoffstabilisator reinigt den Motor
während des Betriebs und verhindert eine Verharzung des
Kraftstoffes im Motor während der Einlagerung. Kraftstoff-
Konditioniermittel wirken mit frischem Benzin effektiver.
Wenn Sie Toro 50:1 Zweitaktmotoröl (mit Kraftstoff-
stabilisator)verwenden, erübrigt sich das weitere
Beimischen von Konditioniermittel.
Wichtig Verwenden Sie während der Einlagerung,
abgesehen vom Kraftstoffstabilisator, keine weiteren
Kraftstoffzusätze. Verwenden Sie keine Kraftstoff-
Konditioniermittel auf Alkoholbasis wie Ethanol, Methanol
oder Isopropanol.
1. Gießen Sie 1,9 l frisches, unverbleites Benzin in einen
zugelassenen Kraftstoffkanister.
Hinweis: Vermischen Sie Benzin und Öl nie im Kraftstoff-
tank. Öl vermischt sich bei Raumtemperatur besser und
gründlicher als kaltes Öl. Öl unter 0°C muss zusätzlich
vermischt werden.
2. Füllen Sie die ganze Menge Toro 50:1 Zweitaktmotoröl
(mit Stabilisationsmittel) oder ein gleichwertiges
Markenzweitaktöl nach NMMA TCW-Zulassung laut
nachfolgender Tabelle zum Benzin:
50:1 Benzin-Ölmischverhältnis-Tabelle
Benzin Öl
4 Liter 80 ml
8 Liter 160 ml
20 Liter 400 ml
3. Schrauben Sie den Deckel auf den Kraftstoffkanister
auf.
4. Schütteln Sie den Behälter, um das Benzin gründlich
mit dem Öl zu vermischen.
5. Schrauben Sie vorsichtig den Deckel ab und füllen Sie
das restliche Benzin ein.
Betanken
Wichtig Füllen Sie den Tank nicht zu voll. Das Benzin-
und Ölgemisch muss sich ausdehnen können.
1. Reinigen Sie den Bereich um den Kraftstoffdeckel und
sorgen Sie dafür, dass kein Schnee oder Wasser in den
Tank gelangt.
2. Schrauben Sie den Tankdeckel ab und füllen Sie den
Benzintank mit einer Benzin-Öl-Mischung, bis ein
Stand von 6 bis 13 mm unterhalb des Einfüllstutzens
erreicht ist. Füllen Sie nicht bis in den Einfüllstutzen
hoch ein.
3. Schrauben Sie den Tankdeckel wieder fest auf und
wischen Sie alle Verschüttungen auf.