Operator's Manual

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Figure 1 1
1. Vis autotaraudeuses 2. Boulon six pans, écrou,
rondelle
4. Déposer le carter de courroie.
5. Desserrer les 4 écrous de fixation du moteur
suf fisamment pour faire pivoter le guide-courroie et
l’éloigner de la poulie moteur afin de pouvoir enlever
la courroie (Fig. 12).
m-4015
1
3
4
2
5
6
7
Figure 12
1. Galet tendeur
2. Ecrous de fixation
du moteur (3 sur
4 représentés)
3. Ressort de tendeur
4. Trou
5.
Bras de frein
6. Guide-courroie
7.
Poulie de câble
IMPORTANT : Ne pas enlever les écr ous, sans quoi le
moteur ne sera plus maintenu.
6. Desserrer l’écrou de pivot de tendeur (Fig. 13).
m-4014
3
4
1
2
5
6
Figure
13
1. Poulie de rotor
2. Poulie du moteur
3. Galet tendeur
4. Courroie de transmission
5. Bras de frein
6. Ecrou de pivot de tendeur
7. Retirer la courroie d’entraînement de la poulie du rotor
(Fig. 13).
8. Abaisser le galet de tendeur pour libérer le bras de
frein, et tirer la courroie de transmission de sous le
bras de frein (Fig. 13).
9. Retirer la courroie de transmission de la poulie du
moteur (Fig. 13).
10. Placer la courroie neuve autour de la poulie du moteur
et sous le bras de frein (Fig. 13).
11. T enir la courroie de transmission d’une main et la
glisser sur la poulie du rotor , et faire tourner le rotor de
l’autre main jusqu’à ce que la courroie soit complè-
tement chaussée sur la poulie du rotor (Fig. 13).
12. Vérifier que le long bout du ressort de tendeur est bien
accroché dans le trou du carter
, et l’extrémité arrondie
dans le bras de frein (Fig. 12).
13. Soulever le bras de tendeur , pincer la courroie et la
mettre en place sous le galet tendeur (Fig. 12).
14. Resserrer les écrous de fixation du moteur et l’écrou
de pivot du tendeur (Fig. 13) à 19,2 à 22,6 N·m
(170 à 200 in-lbs).
IMPORT ANT : S’assur er que le câble de commande
est bien sur sa poulie avant de r emonter le carter de
courr oie de gauche (Fig. 12).
15. Remettre le carter de courroie du côté gauche et serrer
la boulonnerie solidement, mais sans excès.