Operator's Manual

22
Réglage des patins et de la
lame racleuse
Réglez les patins et la lame racleuse avant la mise en
service initiale, puis selon les besoins pour éviter que la
tarière touche les cailloux ou le gravier à la surface du sol.
Réglez-les également pour compenser l’usure.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Garez la déneigeuse sur un sol plat horizontal.
3. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 23).
4. Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Reportez-vous à la rubrique Contrôle de la pression des
pneus, page 15.
5. Desserrez les quatre boulons à embase qui fixent les
deux patins aux côté de la tarière (Fig. 17) jusqu’à ce
que les patins puissent coulisser aisément vers le haut et
vers le bas.
1
171
23
Figure 28
1. Lame racleuse
2. Vis de carrossier (6)
3. Lames de tarière
6. Placez un support sous les lames de la tarière pour
qu’elles se trouvent au moins à 3 mm du sol (Fig. 28).
7. Vérifiez le réglage de la lame racleuse. Celle-ci doit être
parallèle et à 3 mm de la surface du sol.
Surfaces bétonnées ou asphaltées
Si la déneigeuse ne déblaie pas suffisamment près de la
surface de travail, réglez les patins de manière à abaisser la
lame racleuse. Si la surface est fissurée, accidentée ou inégale,
réglez les patins de manière à élever la lame racleuse.
Sur gravier
Placez un support sous les lames de la tarière à quelques
centimètres du sol et réglez les patins pour empêcher la
déneigeuse de ramasser et de projeter des cailloux.
8. Pour corriger la position de la lame racleuse, desserrez
les boulons de carrossier qui la fixent au carter de
tarière (Fig. 28), mettez-la à la hauteur voulue et
resserrez les boulons.
9. Descendez les patins le plus bas possible.
10. Serrez les deux écrous à embase avant qui fixent les
deux patins sur les côtés du carter de tarière.
11. Connectez la bougie.
Réglage du changement de
vitesse
Réglez la tringlerie du changement de vitesse lors de la
mise en service initiale, et si la déneigeuse n’avance que
lentement, ou pas du tout au premier rapport ou s’il est
impossible d’engager le cinquième rapport.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 23).
3. Placez le levier de changement de vitesse (Fig. 19) sur
le panneau de commande en position R
2
(marche
arrière).
4. Retirez la goupille fendue et la rondelle plate (Fig. 6).
5. Dégagez la tige de changement de vitesse hors du trou
du bras de changement de vitesse (Fig. 6).
6. Pour régler la vitesse en marche avant de la machine,
vissez la tige de changement de vitesse dans le tourillon
(Fig. 8).
Remarque : Allongez la tige pour augmenter la vitesse
en marche avant et raccourcissez la tige pour réduire la
vitesse en marche avant.
7. Réinsérez la tige de changement de vitesse dans le bras
de changement de vitesse, et fixez-la à l’aide de la
rondelle plate et de la goupille fendue.
8. Connectez la bougie.
Réglage de la courroie
d’entraînement de traction
Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement de traction
après la première heure de marche, puis toutes les 5 heures
de service. Réglez aussi la courroie si le changement de
vitesse passe les vitesses correctement, mais la déneigeuse
refuse de se déplacer en marche avant ou arrière. Réglez la
courroie le cas échéant.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 23).
3. Vérifiez le réglage conformément aux points 3 à 6 des
instructions de Montage de la tige de traction, page 10.
Effectuez les réglages nécessaires.