Operator's Manual

Рисунок7
1.Крыло
4.Эксцентрик
2.Осьпетли
5.Верхнееотверстие
3.Фиксирующийболт
•Поворачивайтезадний(ближайшийктяговому
блоку)эксцентрикдотехпор,поканаружнаякромка
ножанеокажетсяпримернона3ммвышетребуемой
высотыскашивания(Рисунок7).
Примечание:Нашестигранникеэксцентрика
имеетсяпрорезь,расположеннаяпод180°отвыступа
кулачкаэксцентрика(Рисунок8).Используйте
этипрорезикакбазыдляопределенияположения
выступовприрегулировкеэксцентриков.
Рисунок8
1.Прорезьэксцентрика
•Затянитеболтигайкуэтогоэксцентрикасмоментом
149Н•м.
•Регулируйтепереднийэксцентрикдотехпор,
покаоннекоснетсявнутреннейповерхностипаза
кронштейнашарниракрыла.
•Затянитеболтигайкуэтогоэксцентрикасмоментом
149Н•м.
•Повторитеэтупроцедурудляпротивоположного
крыла.См.процедуру"Регулировканаклона
режущегоблока"вразделе"Техническое
обслуживаниегазонокосилки".
5
Проверкадавлениявшинах
Деталинетребуются
Процедура
Передработойнамашинепроверьтедавлениевоздухаво
всехшинах.Правильноедавлениевоздухавпередних
шинахсоставляет345кПа,авзадних-207кПа(Рисунок
9).
Внимание:Поддерживайтерекомендуемое
давлениевовсехшинах,чтобыобеспечить
высокоекачествоскашиванияинадлежащую
производительностьмашины.
Пониженное
давление не допускается.
Рисунок9
6
Проверкауровнейжидкостей
Деталинетребуются
Процедура
1.Передзапускомдвигателяпроверьтеуровень
моторногомасла;см."Проверкауровнямоторного
масла"вразделе"Техническоеобслуживание
двигателя".
21