Operator's Manual

油圧システムのテストポート...........62
刈り込みデッキの保守..................63
前カッティングユニットを立て
る...............................63
前カッティングユニットを降ろ
す...............................63
カッティングユニットのピッチの調
整...............................64
キャスタアームのブッシュの整
備...............................65
キャスタホイールとベアリングの整
備...............................65
ブレードの保守.......................66
ブレードの変形を調べる..............66
ブレードの取り外しと取り付
け...............................66
ブレードの点検と研磨................67
カッティングユニットのミスマッチを
修正する.........................68
その他の保守整備......................69
スパークアレスタマフラーの整
備...............................69
キャブのエアフィルタの清掃...........69
エアコン用コイルの清掃..............70
エアコンのコンデンサのスクリーンの
清掃.............................70
保管...................................71
シーズン終了後の格納準備.............71
図面...................................72
安 安
安
全 全
全
に に
に
つ つ
つ
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い
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こ こ
こ
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の
機 機
機
械 械
械
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、 、
、
CEN CEN
CEN
安 安
安
全 全
全
規 規
規
格 格
格
EN836: EN836:
EN836:
1997 1997
1997
、 、
、
ISO ISO
ISO
規 規
規
格 格
格
5395: 5395:
5395:
1990 1990
1990
お お
お
よ よ
よ
び び
び
ANSI ANSI
ANSI
規 規
規
格 格
格
B71.4-2004 B71.4-2004
B71.4-2004
に に
に
適 適
適
合 合
合
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る る
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製 製
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品 品
品
と と
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製 製
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切 切
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入 入
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人 人
人
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事 事
事
故 故
故
に に
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ま ま
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。 。
。
事 事
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止 止
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、 、
、
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下 下
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安
全 全
全
上 上
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の の
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注 注
注
意 意
意
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安 安
安
全 全
全
注 注
注
意 意
意
標 標
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識 識
識
の の
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つ
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い
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い い
い
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遵 遵
遵
守 守
守
事 事
事
項 項
項
は は
は
必 必
必
ず ず
ず
お お
お
守 守
守
り り
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く く
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だ だ
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注 注
注
意 意
意
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」
、 、
、
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警 警
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告 告
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」 」
」
、 、
、
「 「
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危 危
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険 険
険
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な な
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ど ど
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、 、
、
人 人
人
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安 安
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全 全
全
に に
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関 関
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わ わ
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注 注
注
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意
事 事
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項 項
項
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示 示
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い い
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。 。
。
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注
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死 死
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亡 亡
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事 事
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故 故
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ど ど
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重 重
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大 大
大
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身 身
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故 故
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生 生
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安 安
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全 全
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運
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た た
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に に
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以下の注意事項はCEN規格EN836:1997、ISO
規格5395:1990およびANSI規格B71.4-2004
から抜粋したものです。
ト ト
ト
レ レ
レ
ー ー
ー
ニ ニ
ニ
ン ン
ン
グ グ
グ
•この オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル や関連する
機器のマニュアルをよくお読みください。各
部の操作方法や本機の正しい使用方法に十分
慣れておきましょう。
•子供や正しい運転知識のない方には機械を
操作させないでください。地域によっては機
械のオペレータに年齢制限を設けていること
がありますのでご注意ください。
•周囲にペットや人、特に子供がいる所では
絶対に作業をしないでください。
•人身事故や器物損壊などについてはオペレー
タやユーザー自身が責任を負うものである
ことを忘れないでください。
•人を乗せないでください。
•本機を運転する人、整備する人すべてに適
切なトレーニングを行ってください。トレー
ニングはオーナーの責任です。特に以下の点
についての十分な指導が必要です：
–乗用芝刈り機を取り扱う上での基本的な
注意点と注意の集中；
–斜面で機体が滑り始めるとブレーキで制
御することは非常に難しくなること。斜
面で制御不能となるおもな原因は：
◊タイヤグリップの不足；
◊速度の出しすぎ；
◊ブレーキの不足；
◊機種選定の不適当；
◊地表条件、特に傾斜角度を正しく把握
していなかった；
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