Operator's Manual

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Punto de prueba “D” (Fig. 45), situado en la parte delantera
del conjunto de la bomba, debajo de la chapa del asiento
del operador. Se utiliza para medir la presión del circuito de
dirección.
Punto de prueba “E” (Fig. 45), situado en la parte delantera
del conjunto de la bomba, debajo de la chapa del asiento
del operador. Se utiliza para medir la presión del circuito de
elevación.
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Figura 45
1. Punto de prueba “D“
(Dirección)
2. Punto de prueba “E“
(Circuito de elevación)
Punto de prueba “F” (Fig. 46), situado encima del colector
de la plataforma derecha. Se utiliza para medir la presión
del circuito de la unidad de corte en las unidades de corte 5,
2 y 3.
Punto de prueba “G” (Fig. 46), situado encima del colector
de la plataforma izquierda. Se utiliza para medir la presión
del circuito de la unidad de corte en las unidades de corte
1 y 4.
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Figura 46
1. Punto de prueba “F“
(Plataformas)
2. Punto de prueba “G“
(Plataformas)
Punto de prueba “H” (Fig. 47), situado en el manguito
rígido del circuito de tracción trasero. Se utiliza para medir
la presión de tracción en marcha atrás.
Punto de prueba “I” (Fig. 47), situado en el manguito rígido
del circuito de tracción delantero. Se utiliza para medir la
presión de tracción en marcha hacia adelante.
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Figura 47
1. Punto de prueba “H“
(Marcha atrás)
2. Punto de prueba “I“
(Marcha hacia adelante)
Ajuste del contrapeso
El punto de prueba de contrapeso (Fig. 48) se utiliza para
ajustar la presión del circuito de contrapeso. La presión de
contrapeso recomendada es de 4274 kPa. Gire el disco de
ajuste (Fig. 48) en el sentido de las agujas del reloj para
aumentar la presión o en el sentido contrario a las agujas
del reloj para reducir la presión.
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Figura 48
1. Punto de prueba de
contrapeso
2. Punto de prueba de
tracción asistida
El punto de prueba de tracción asistida (Fig. 48) se utiliza
para aumentar la presión del circuito de contrapeso. La
presión recomendada para la tracción asistida con
contrapeso es de 4826 kPa. Gire el tornillo (Fig. 48) en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión o en
el sentido contrario a las agujas del reloj para reducir la
presión.
Importante La unidad de tracción debe estar a la
temperatura de funcionamiento para ajustar la presión
hidráulica.