Operator's Manual

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Avviamento e spegnimento del
motore
Importante è necessario spurgare l’impianto di
alimentazione nei seguenti casi:
• Quando il motore ha cessato di funzionare a causa di
mancanza di carburante;
• Quando è stato eseguito un intervento di manutenzione
sui componenti dell’impianto di alimentazione.
Vedere Spurgo dell’impianto di alimentazione,
pagina 23.
1. Togliete il piede dal pedale della trazione e verificate
che sia in folle. Verificate che il freno di stazionamento
sia innestato.
2. Portate il comando dell’acceleratore in posizione di
minima inferiore.
3. Girate la chiave di accensione in posizione di marcia
Run. Si accende la spia della candela a incandescenza.
4. Quando l’intensità della spia della candela a
incandescenza si affievolisce, girate la chiave di
accensione in posizione Start. Rilasciate
immediatamente la chiave non appena il motore si
avvia, e lasciatela ritornare in posizione di marcia Run.
Portate la leva di comando dell’acceleratore nella
posizione desiderata.
Importante Non fate girare il motorino di avviamento
per oltre 15 secondi per volta, perché può danneggiarsi. Se
il motore non si avvia dopo 15 secondi, girate la chiave in
posizione Off, controllate nuovamente la posizione dei
comandi e le procedure, attendete altri 15 secondi e ripetete
la procedura di avviamento.
Se la temperatura è inferiore a –7°C, è possibile azionare il
motorino d’avviamento per 30 secondi, seguiti da 60
secondi in posizione Off per due tentativi.
5. Quando avviate il motore per la prima volta, o dopo un
intervento di revisione del motore, della trasmissione o
del ponte, azionate la macchina in marcia avanti e in
retromarcia per uno o due minuti. Azionate anche la
leva di sollevamento e quella della PDF per verificare
che tutte le parti funzionino correttamente. Girate il
volante a sinistra e a destra per verificare la corretta
risposta di sterzata. Spegnete quindi il motore, e
controllate che non vi siano perdite d’olio, parti
allentate o eventuali altri problemi visibili.
Prima di controllare che non vi siano perdite
d’olio, parti allentate o altri problemi, spegnete il
motore e attendete che tutte le parti in movimento
si siano fermate.
Attenzione
6. Per arrestare il motore, tirate indietro la leva di
comando dell’acceleratore in posizione Slow, portate la
leva della PDF in posizione Off, innestate il freno di
stazionamento e girate la chiave di accensione in
posizione Off. Togliete la chiave dall’interruttore per
evitare l’avviamento accidentale del motore.
Importante Al termine di un’operazione a pieno
carico, lasciate girare il motore alla minima per 5 minuti
prima di spegnerlo. La mancata osservanza di questa
istruzione può causare l’avaria del turbocompressore.
Spurgo dell’impianto di
alimentazione
1. Parcheggiate la macchina su terreno piano. Controllate
che il serbatoio del carburante sia pieno almeno a metà.
2. Sbloccate il cofano ed alzatelo.
Pericolo
In determinate condizioni il gasolio e i vapori del
carburante sono estremamente infiammabili ed
esplosivi. Un incendio o un’esplosione causati dal
carburante possono ustionare voi o altre persone e
causare danni.
• Utilizzate un imbuto e rabboccate il serbatoio
del carburante all’aperto, in una zona spaziosa e
a motore spento e freddo. Tergete il carburante
versato.
• Non riempite completamente il serbatoio.
Riempitelo fino a 6–13 mm dalla base del collo
del bocchettone. Questo spazio consentirà
l’espansione del carburante.
• Non fumate mai quando maneggiate il
carburante, e state lontani da fiamme libere o
dove i fumi di carburante possano essere accesi
da una scintilla.
• Conservate il carburante in una tanica pulita ed
omologata ai fini di sicurezza, con il tappo
chiuso.