Operator's Manual
2. Pulite attor no ai tre tappi di spurg o , uno per
lato ed uno in centro ( Figura 45 ).
Figura 45
1. Posizione dei tappi di spurgo
3. T ogliete i tre tappi di controllo del li v ello
dell’olio ed il tappo di sfiato dell’assale
principale , per ag ev olare la fuoriuscita dell’olio .
4. T ogliete i tappi di spurg o e lasciate defluire
l’olio nelle bacinelle .
5. Montate i tappi.
6. T ogliete un tappo di spurg o e riempite l’assale
con 2,3 l circa di lubrificante per ing ranag gi
85W -90, o fin quando il lubrificante non
rag giung e la base del foro .
7. Montate il tappo di controllo .
Regolazione della trazione
per la folle
La macc hina non dev e spostarsi quando rilasciate
il pedale di comando della trazione . In caso
contrario , occor re effettuare una reg olazione .
1. P arc heg giate la macc hina su ter reno
pianeg giante , spegnete il motore , spostare
il reg olatore della v elocità nel rang e LO W
(bassa), ed abbassate a ter ra gli apparati di
taglio . Premete solo il pedale destro del freno ,
e innestate il freno di stazionamento .
2. Sollev ate con un mar tinetto la par te sinistra
della macc hina fino a quando la r uota non si
sollev a da ter ra. Sostenete la macc hina con
dei ca v alletti metallici per impedir ne la caduta
accidentale .
3. A vviate il motore e lasciatelo girare alla minima
inferiore .
4. R eg olate i controdadi dal lato asta della pompa
per m uo v ere in a v anti il tubo di controllo
della pompa ed eliminare lo spostamento in
a v anti, o per m uo v erlo indietro ed eliminare lo
spostamento indietro ( Figura 46 ).
Figura 46
1. Asta della pompa 2. Tubo di controllo della
pompa
5. Quando la r uota a vrà smesso di girare , ser rate i
controdadi per mantenere la messa a punto .
6. Spegnete il motore e rilasciate il freno destro .
Rim uo v ete i ca v alletti metallici e abbassate la
macc hina a ter ra. Collaudate la macc hina e
v erificate c he non si sposti affatto .
Verica della convergenza
delle ruote posteriori
Controllate la con v erg enza delle r uote posteriori
ogni 800 ore di ser vizio o ogni anno .
1. Misurate l’interasse (all’altezza dell’assale) sulla
par te anteriore e posteriore dei pneumatici di
sterzo . La misurazione anteriore dev e risultare
di 3 mm inferiore a quella posteriore .
2. P er reg olare , togliete la coppiglia e il dado da
uno dei giunti a sfera del tirante ( Figura 47 ).
T ogliete il giunto a sfera del tirante dal
suppor to della scatola del ponte .
Figura 47
1. Ghiera del tirante 2. Giunto a sfera del tirante
3. Allentate i fer mi su entrambe le estremità dei
tiranti ( Figura 47 ).
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