Operator's Manual
v erifique o nív el de fluido . O nív el de óleo
dev erá ficar entre as duas marcas da v areta.
4. Se o nív el esti v er baix o , junte fluido suficiente
para elev ar o nív el até à marca superior .
5. V olte a colocar a tampa e a v areta no tubo de
enc himento .
Vericar a pressão dos
pneus
Os pneus são colocados sob pressão ex cessi v a
aquando do seu en vio . P or tanto , dev e liber tar
algum ar para reduzir a pressão . A pressão cor recta
dos pneus é de 138 kP a (20 psi). V erifique a
pressão dos pneus diariamente .
Importante: Mantenha a pr essão
r ecomendada em todos os pneus, de modo
a garantir uma boa qualidade de cor te e um
desempenho adequado da máquina. Não
utiliz e uma pr essão baixa nos pneus.
Ligar e desligar o motor
Ligar o motor
Importante: O sistema de combustív el
dev erá ser dr enado após a ocor rência de uma
das seguintes situações:
• P arag em do motor por falta de combustív el.
• Man utenção dos componentes do sistema de
combustív el.
Consultar a secção Drenag em
do sistema de combustív el em
Man utenção do sistema de combustív el ,
página 40 .
1. R etire o pé do pedal de tracção e cer tifique -se
de que este se encontra na posição neutra.
Cer tifique -se de que o tra vão de mão se
encontra eng atado .
2. Desloque a ala v anca do regulador para a
posição inter média.
3. R ode a c ha v e da ignição para a posição
R un (lig ar/funcionar). A luz indicadora
acender -se -á.
4. Quando a luz das v elas apag ar , rode a c ha v e da
ignição para a posição ST AR T (ARRANCAR).
Liber te imediatamente a c ha v e quando o motor
entrar em funcionamento , deixando -a reg ressar
à posição R UN (LIGAR). Desloque a ala v anca
do regulador para a posição desejada.
Importante: O motor de ar ranque não
dev erá funcionar mais de 15 segundos em
cada tentati v a, de modo a não pr ejudicar o
seu desempenho. Se o motor não ar rancar
no espaço de 15 segundos, r ode a cha v e
para a posição Of f (desligado), v olte a
v erificar os comandos e os pr ocedimentos
efectuados, a guarde mais 15 segundos e
r epita o pr ocedimento de ar ranque.
Quando a temperatura ambiente for inferior a
-7ºC , o motor de ar ranque poderá funcionar
2 v ezes durante 30 segundos , com um inter v alo
de 60 segundos entre as duas tentati v as .
5. Quando o motor é lig ado pela primeira v ez, ou
após uma revisão do motor , da transmissão ou
do eix o , dev erá conduzir a máquina em ambas
as direcções durante um ou dois min utos .
Acti v e a ala v anca de elev ação e da tomada de
força para se assegurar de que tudo funciona
cor rectamente . R ode o v olante para a esquerda
e para a direita para v erificar a direcção . Em
seguida dev erá deslig ar o motor e v erificar
se existem fug as de óleo , peças soltas ou
quaisquer outros problemas .
Desligue o motor e a guarde até que todas
as peças se encontr em imóv eis antes de
v erificar se existem fugas de óleo, peças
soltas ou quaisquer outr os pr oblemas.
Parar o motor
Importante: Deix e o motor a funcionar
ao ralenti durante 5 min utos antes de o
desligar , depois de uma operação com a carga
total. Isto per mite que o turbocompr essor
ar r efeça antes de se desligar o motor . O
não cumprimento deste pr ocedimento pode
pr o v ocar a v arias ao nív el do car r egador do
turbo.
Nota: Baix e as unidades de cor te até ao solo
sempre que a máquina está estacionada. Isto ali via
a carg a hidráulica do sistema, evita o desg aste nas
peças do sistema e evita também um abaixamento
acidental das unidades de cor te .
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