Operator's Manual
ominaisuuksiltaan erilainen kuin monet
n ur mik onhoitok oneet. Ajo yksikk öä,
leikkuuyksik öitä tai lisälaitteita käytettäessä
kannattaa huomioida m uun m uassa v aihteiston
toiminta, moottorin käyntinopeus , leikkuuterien tai
lisälaitteiden kuor mitus sekä jar r ujen toiminta.
J otta ajo yksik ön ja lisälaitteiden käytössä olisi
tar peeksi tehoa käytön aikana, pidä moottorin
käyntinopeus k ork eana ja suurin piir tein tasaisena
ajopolkimen a vulla. Hyv ä ohje on v ähentää
ajonopeutta, kun lisälaitteen kuor mitus kasv aa, ja
lisätä ajonopeutta, kun kuor mitus pienenee .
Siir rä siis ajopoljinta taakse päin moottorin
nopeuden v ähentyessä ja paina poljinta hitaasti
nopeuden kasv aessa. K un ajat ty öalueelta toiselle
ilman kuor mitusta ja leikkuuyksikk ö ylhäällä,
pidä kaasuvipu nopealla ja paina ajopoljin hitaasti
pohjaan saakka, jotta k one liikkuu suurimmalla
ajonopeudella.
Huomionar v oinen seikka on m y ös jar r uihin
k ytk ettyjen poljinten toiminta. J ar r uja v oidaan
käyttää apuna käännettäessä k onetta. K äytä
jar r uja kuitenkin v aro v asti v arsinkin pehmeässä
tai k osteassa r uohik ossa, k oska n ur mikk o v oi
leikkautua tahattomasti. T oinen jar r uista saata v a
h y öty on ajotoiminnon ylläpitäminen. Esimerkiksi
joissakin rinneolosuhteissa ylämäen py örä luistaa
ja menettää pidon. P aina tällaisessa tilanteessa
ylämäen kääntöpoljinta v ähitellen ja ajoittain,
kunnes ylämäen py örä lakkaa luistamasta lisäten
siten v etoa alamäen py örässä.
K äytä k onetta rinteissä erityisen v aro v asti. T arkista,
että istuimen lukitsin on kunnolla lukittuna ja
että tur v a vy ö on kiinni. Aja hitaasti ja v ältä
jyrkkiä käännöksiä rinteissä, jotta k one ei kaadu.
Ohjaamisen helpottamiseksi leikkuuyksikk ö on
pidettäv ä alhaalla ajettaessa alamäk een.
Tämä tuote on suunniteltu painamaan
esineet maata v asten, jolloin ne menettäv ät
r uohoalueilla nopeasti energiansa.
Huolimaton käyttö epätasaisella maalla,
kimmokk eet tai v äärin sijoitetut tur v alaitteet
v oi v at aiheuttaa kimpoa vista esineistä
aiheutuneita v ammoja.
• K un ihminen tai eläin tulee
leikkuualueelle tai sen läheisyyteen,
lopeta leikkaaminen.
• Älä jatka leikkaamista ennen kuin
alueella ei enää ole k etään.
Tärkeää: K un k onetta on käytetty
täy dellä kuor malla, anna moottorin käy dä
joutokäynnillä viisi min uuttia, ennen kuin
sammutat sen. Näin turboahdin ehtii jäähty ä
ennen moottorin sammuttamista. Muutoin
turboahtimeen v oi tulla vik oja.
Ennen kuin samm utat moottorin, k ytk e kaikki
ohjauslaitteet pois päältä ja siir rä kaasuvipu
hitaalle . K un kaasuvipu on hitaalla, moottorin
py örintänopeus pienenee sekä melu ja tärinä
v ähenev ät. Samm uta moottori kääntämällä a v ain
P ois -asentoon.
Ohjausyksikkö (Standard
Control Module - SCM)
Ohjausyksikk ö on monikäyttöinen, suojattu
elektroninen laite . Yksikk ö v alv oo ja säätää
mekaanisten ja puolijohdek omponenttien
sähk öisiä toimintoja tuotteen tur v allisen käytön
v ar mistamiseksi.
Ohjausyksikk ö v alv oo m uun m uassa
v apaa -asennon, seisontajar r un, v oiman ulosoton,
käynnistyksen, läppäyksen ja ylikuumenemisen
sisääntuloa. Yksikk ö sy öttää vir taa m uun m uassa
v oiman ulosotolle (PTO), käynnistinmoottorille ja
ETR (energize to r un) -solenoidille .
Ohjausyksikk ö jakaantuu sisään - ja
ulostulopuoleen. Sisään - ja ulostulot osoitetaan
piirilevyyn asennetuilla vihreillä merkki v aloilla.
K äynnistyspiirin herätevir ta on 12 V DC . Muut
sisääntulot herääv ät kun vir tapiiri suljetaan.
K ullakin sisääntulolla on oma merkki v alonsa,
joka palaa kun tietylle piirille sy ötetään vir taa.
26