Operator's Manual
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Regolazione dei freni a pedale
Regolate questi freni se i pedali hanno un “gioco” superiore
a 25 mm, o quando i freni non funzionano in modo
efficace. Per gioco s’intende la distanza che il pedale
percorre prima che si avverta la resistenza della frenata.
1. Disinserite il perno di bloccaggio dai pedali del freno,
in modo che i due pedali operino indipendentemente
l’uno dall’altro.
2. Per ridurre il gioco dei pedali del freno serrate i freni,
come segue.
A. Allentate il dado anteriore sull’estremità filettata del
cavo del freno (Fig. 50).
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Figura 50
1. Cavo del freno
B. Serrate il dado posteriore per spostare indietro il
cavo, finché i pedali del freno non hanno un gioco
di 13 – 25 mm.
C. Serrate i dadi anteriori dopo avere regolato
correttamente i freni.
Cambio dell’olio della
trasmissione a ruotismo
planetario
Cambiate l’olio inizialmente dopo le prime 200 ore di
servizio; dopodiché sostituitelo ogni 800 ore di servizio,
oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Per la
sostituzione usate lubrificante per ingranaggi di alta qualità
SAE 85W-140.
1. Con la macchina parcheggiata su una superficie piana,
posizionate la ruota in modo che il tappo di
controllo/spurgo (Fig. 51) sia più in basso possibile.
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Figura 51
1. Tappo di controllo/spurgo
2. Mettete una bacinella sotto il mozzo, togliete il tappo e
lasciate defluire l’olio.
3. Collocate un’altra bacinella sotto la scatola del freno,
dall’altro lato della ruota (Fig. 52).
4. Togliete entrambi i tappi dal fondo della scatola del
freno, e lasciate defluire l’olio.
5. Quando è defluito tutto l’olio, reinserite il tappo
inferiore nella scatola del freno.
6. Posizionate la ruota in modo che il foro del tappo si
trovi sul ruotismo planetario in una posizione
corrispondente alle ore dieci o alle ore due.
7. Rabboccate lentamente con 0,5 litri circa di lubrificante
per ingranaggi di alta qualità SAE 85W-140 nel foro di
riempimento (posizione corrispondente alle ore dieci o
alle ore due) del ruotismo planetario, fino a raggiungere
la base del foro diagnostico della scatola del freno.
Montate il tappo.
8. Ripetete la procedura sul gruppo ruotismo
planetario/freno opposto.
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Figura 52
1. Scatola del freno
2. Tappo di spurgo
3. Tappo di controllo