Operator's Manual
34
Serbatoio del carburante
Spurgate e pulite il serbatoio del carburante ogni 800 ore.
Eseguite inoltre questa operazione se l’impianto di
alimentazione viene contaminato o se la macchina non sarà
utilizzata per un lungo periodo. Utilizzate del carburante
pulito per lavare il serbatoio.
Tubi del carburante e raccordi
Controllate i tubi di alimentazione e i raccordi ogni 400 ore
oppure annualmente, optando per l’intervallo più breve.
Verificate l’assenza di deterioramenti, danni o allentamento
dei raccordi.
Separatore d’acqua
Spurgate ogni giorno l’acqua e altre sostanze contaminanti
dal separatore d’acqua (Fig. 33).
1. Mettete un contenitore pulito sotto il filtro del
carburante.
2. Allentate il tappo di spurgo situato sulla parte inferiore
della scatola del filtro (Fig. 33). Serrate il tappo dopo lo
spurgo.
1
2
Figura 33
1. Separatore d’acqua 2. Tappo di spurgo
Sostituite la scatola del filtro ogni 400 ore di servizio.
A. Pulite la superficie circostante la scatola del filtro.
B. Togliete la scatola del filtro e pulite la superficie di
appoggio.
C. Lubrificate la guarnizione della scatola del filtro con
olio pulito.
D. Montate a mano la scatola del filtro finché la
guarnizione non tocca la superficie di appoggio,
quindi ruotatela per un altro mezzo giro.
Sostituzione del prefiltro del carburante
Sostituite il prefiltro del carburante (Fig. 34), situato tra il
serbatoio del carburante e la pompa del carburante, ogni
400 ore di servizio o annualmente, optando per l’intervallo
più breve.
1. Bloccate entrambi i tubi del carburante che si collegano
al filtro, in modo da impedire il versamento del
carburante durante la loro rimozione.
2. Allentate le fascette stringitubo su entrambe le estremità
del filtro ed estraete i tubi del carburante dal filtro.
1
Figura 34
1. Prefiltro del carburante
3. Fate scorrere le fascette stringitubo sulle estremità dei
tubi del carburante. Spingete i tubi del carburante sul
filtro e fissateli con le fascette stringitubo. Verificate
che la freccia sul fianco del filtro punti in direzione
della pompa di iniezione.