Operator's Manual

склону.Однакоприэтомограничивается
расстояниеотрежущейкамерыдонесущей
рамыприпересечениикрутыхбугров.
g011343
Рисунок9
1.Монтажноеотверстие
переднегорежущего
блока(верхнее)
3.Монтажноеотверстие
заднегорежущегоблока
2.Монтажноеотверстие
переднегорежущего
блока(нижнее)
•Длявысотыскашиваниявдиапазонеот6,3
до10смпередниенесущиерамыследует
закрепитьвверхнихпереднихмонтажных
отверстиях(Рисунок9).
Примечание:Приэтомувеличивается
зазормеждукамеройинесущейрамой
из-заболеевысокогоположениярежущей
камеры,норежущиеблокибыстреедостигают
максимальногоположенияпридвижении
вперед.
Регулировказаднихрежущих
блоков
Переднийизаднийрежущиеблокиимеютразные
местакрепления.Заднийрежущийблокимеет
1местокреплениядлявыравниваниясблоком
Sidewinderподрамой.
Закрепитезаднийрежущийблоквзадних
монтажныхотверстияхдлялюбойвысоты
скашивания(Рисунок9).
8
Регулировкаскребка
валика
Дополнительно
Деталинетребуются
Процедура
Приобретаемыйдополнительноскребокзаднего
валикалучшевсегоработаетприналичиизазора
от0,5до1мммеждускребкомиваликом.
1.Ослабьтепресс-масленкуикрепежныйвинт
(Рисунок10).
g031578
Рисунок10
1.Скребоквалика
3.Пресс-масленка
2.Крепежныйвинт
2.Перемещайтескребоквверхиливниз,пока
небудетполучензазорот0,5до1мммежду
штокомиваликом.
3.Попеременнозатянитепресс-масленкудля
консистентнойсмазкиивинтсмоментом
41Н∙м.
18