Operator's Manual

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Cambio del pre-filtro de combustible
Cambie el prefiltro de combustible, ubicado en el interior
del travesaño del bastidor debajo del separador de agua,
cada 400 horas de operación o cada año, lo que ocurra
primero.
1. Retire el tornillo que sujeta el filtro al travesaño del
bastidor.
2. Bloquee los dos tubos de combustible que se conectan
al filtro de manera que no pueda escaparse el
combustible cuando se desconecten los tubos.
Peligro
Bajo ciertas condiciones, el combustible diesel y los
vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito de
combustible hasta que el nivel alcance de 6 mm
a 13 mm por debajo de la parte inferior del
cuello de llenado. Este espacio vacío en el
depósito permite la dilatación del combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y aléjese de llamas desnudas o lugares donde los
vapores del combustible pueden incendiarse con
una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
3. Afloje las abrazaderas en ambos extremos del filtro
(Fig. 43) y tire de los tubos para separarlos del filtro.
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Figura 43
1. Pre-filtro de combustible 2. Abrazaderas
4. Afloje la abrazadera del filtro de combustible y
deslícela sobre el filtro nuevo. Empuje los tubos hasta
que encajen en el filtro nuevo y sujételos con las
abrazaderas. Asegúrese de que la flecha marcada en el
lateral del filtro apunta hacia la bomba de inyección.
5. Conecte el filtro al travesaño del bastidor usando el
tornillo retirado anteriormente.
Purga de aire de los inyectores
Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el sistema
de combustible ha sido purgado de aire con los procedi-
mientos normales y el motor no arranca; consulte Purga del
sistema de combustible, página 24.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1.
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Figura 44
1. Inyectores de combustible
2. Mueva el acelerador a Rápido.
3. Gire la llave de contacto a la posición Arranque y
observe el flujo de combustible alrededor del conector.
Gire la llave a Desconectado cuando observe un flujo
continuo.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las demás boquillas.