Operator's Manual
•연료는연료주입구하단1/2인치(12mm)까
지보충하십시오.넘치지않도록하십시오.
•안전인터록스위치가제대로작동하는지매
일점검하십시오.스위치가제대로작동하지
않으면장비를운전하기전에교체하십시오.
•엔진을시동할때에는주차브레이크를걸고
트랙션페달을중립에놓은다음블레이드드
라이브를푸십시오.엔진이시동되면주차브
레이크를풀고트랙션페달에서발을떼십시
오.장비가움직이지않아야합니다.장비가
움직이면본설명서의유지보수부분을참고
하여트랙션드라이브를조정하십시오.
•모래구덩이,도랑,시내,가파른언덕또는기
타장애물근처에서운전할때에는매우주
의하십시오.
•갑자기방향을바꿀때에는속도를줄이십
시오.
•언덕에서는방향을바꾸지마십시오.
•너무가파른언덕에서는운전하지마십시오.
트랙션이상실되기전에전복될수있습니다.
•30839,30843및30807모델의경우여러
가지요인에의해경사로에서장비가기울수
있습니다.이러한요인들로는젖어있거나기
복이심한지형,속도(특히방향전환시),커
팅유닛위치(Sidewinder포함),타이어압력
및운전자의경험등을들수있습니다.경사
각이20도이하이면전복위험이낮습니다.
경사각이커져최대권장한계인25도에가까
워질수록전복위험은중간정도로높아집니
다.경 경
경
사 사
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복 복
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•30849모델의경우여러가지요인에의해
경사로에서장비가기울수있습니다.이러
한요인들로는젖어있거나기복이심한지
형,속도(특히방향전환시),커팅유닛위치
(Sidewinder포함),타이어압력및운전자의
경험등을들수있습니다.경사각이15도이
하이면전복위험이낮습니다.경사각이커
져최대권장한계인20도에가까워질수록전
복위험은중간정도로높아집니다.경 경
경
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각
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.
•내리막길에서는방향을조정할수있도록커
팅유닛을내리십시오.
•급발진이나급제동을피하십시오.
•제동하려면후진페달을사용하십시오.
•도로를건널때나도로주변에서는차를조심
하십시오.항상다른차량에양보하십시오.
•한곳에서다른곳으로이동할때에는커팅
유닛을올리십시오.
•엔진이작동중이거나엔진이멈춘지얼마
되지않았을때에는엔진,머플러배기관또
는유압탱크를건드리지마십시오.화상을
입을수있습니다.
•본장비는저속의잔디깎기차량으로도로에
서운행하도록설계되거나설비되지않았습
니다.공공도로를건너거나운행해야할경
우에는켜야할표시등,저속잔디깎기차량
표시,반사물(reectors)과같은현지규정을
알고따라야합니다.
유 유
유
지 지
지
보 보
보
수 수
수
및 및
및
보 보
보
관 관
관
•정비나조정을수행하기전에는엔진을멈추
고점화키를뽑으십시오.
•장비전체가제대로관리되고있고작동상태
가양호한지확인하십시오.모든너트,볼트,
나사및유압장치를자주확인하십시오.
•시스템에압력을가하기전에모든유압라인
커넥터가단단히조여져있고모든유압호스
및라인의상태가양호한지확인하십시오.
•높은압력에서유압유가분출되는핀홀구멍
이나노즐에서손이나신체를멀리하십시오.
누출되는곳을찾으려면손이아닌종이나판
지를사용하십시오.압력이가해질때빠져나
오는유압유는피부에침투하여중상을입힐
수있습니다.유압유가피부에침투했을경우
몇시간내에이러한유형의부상치료에익숙
한의사가수술을하여제거해야합니다.그
렇지않을경우괴저가생길수있습니다.
•유압시스템의연결을해제하거나유압시스
템에어떤작업을수행하기전에는엔진을멈
추고커팅유닛을땅에내려놓아시스템의모
든압력을제거해야합니다.
•엔진이작동하는상태에서조정정비작업을
수행해야하는경우에는커팅유닛,부속장치
또는움직이는부품에손,발,옷등은물론신
체의어떤부분도가까이가져가지마십시오.
사람들이모두비켜서게하십시오.
•조속기설정을변경하여엔진속도를과도하
게올리지마십시오.제품의안전과정확성을
보장해야하는경우태코미터(tachometer)
를사용하여최대엔진속도를확인해달라고
Toro공식판매대리점에요청하십시오.
•오일을점검하거나크랭크실에오일을보충
하기전에는엔진을정지해야합니다.
•중요한수리나도움이필요할경우에는Toro
공식판매대리점에문의하십시오.
•최적의성능을얻거나안심하고계속사용하
려면순정Toro교체부품과액세서리만사용
하십시오.다른제조사에서만든교체부품및
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