Operator's Manual

Use o combustível diesel No. 2-D a temperaturas superiores a
–7° C e diesel No. 1-D a temperaturas inferior a –7° C. O
combustível diesel número 1-D a temperaturas mais baixas
proporciona um ponto de inflamação mais baixo e melhores
características do ponto de vazão, e portanto melhora a
possibilidade de arranque e alivia as oportunidades de separação
química do combustível devido a temperaturas baixas (formação
de cera, que pode entupir os filtros).
O combustível diesel número 2-D a temperaturas superiores a
–7° C irá contribuir para maior duração dos componentes da
bomba. Não use óleo de fornalhas. Os óleos de fornalhas
geralmente contêm destilados pesadamente disseminados que
não são apropriados para motores diesel.
Guarde o combustível fora de edifícios num local conveniente.
Incline ligeiramente a parte da frente do depósito para permitir
que os contaminantes se reunam na extremidade inferior para
longe da saída. Nunca esvazie o depósito até menos de 10 cm
do fundo do depósito para evitar apanhar água e outros
contaminantes que se podem ter reunido no fundo. Pode filtrar o
resto no fundo através de uma camurça ou descartar estes
resíduos periodicamente para evitar a acumulação excessiva de
contaminantes.
Mantenha os recipientes de combustível isentos de sujidade,
água, acumulações calcárias ou outros contaminantes. Muitas
dificuldades com motores podem ser justificadas pelos
contaminantes no combustível.
Use apenas recipientes de metal para armazenagem de
combustível. Não armazene combustível num recipiente de
metal galvanizado. Dar-se-á uma reacção química que irá
entupir os filtros e causar possíveis danos no sistema de
combustível.
Se for possível, encha o depósito de combustível da máquina
Groundsmaster 325-D até ao fim do funcionamento de cada dia.
Isto irá evitar a possível acumulação de condensação dentro do
depósito de combustível e possíveis danos do motor. Deixe o
motor arrefecer completamente antes de reabastecer.
1. Incline o assento para a frente e apoi-o na haste de suporte
por forma que não possa cair acidentalmente. Usando um
trapo limpo, limpe a área à volta do tampão do depósito de
combustível.
2. Tire o tampão do depósito do combustível (Fig. 3) e encha o
depósito com 30 litros até a uma distância de 25 mm do
topo com combustível diesel. Instale e aperte bem o tampão
do depósito de combustível depois de ter enchido o depósito.
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Devido ao facto do diesel ser inflamável, tome
cuidado ao armazenar ou manipular este
combustível. Não encha o depósito de
combustível quando o motor estiver em
funcionamento, quente ou quando a máquina
estiver numa área fechada. Os vapores podem
acumular-se e entrar em ignição devido a uma
faísca ou uma fonte de chama que se encontre a
vários metros de distância. NÃO FUME
enquanto estiver a encher o depósito de
combustível para evitar a possibilidade de uma
explosão. Encha sempre o depósito de
combustível ao ar livre e limpe qualquer
combustível diesel derramado antes de arrancar
o motor. Use um funil ou um bico para evitar
derramar combustível diesel e encha o depósito
até cerca de 25 mm abaixo do gargalo de
enchimento. Guarde o combustível diesel num
recipiente limpo aprovado quanto a segurança e
mantenha a tampa no seu lugar no recipiente.
Guarde o diesel num local fresco e bem
ventilado; nunca guarde numa área fechada,
como seja num telheiro de uma estufa. Para
assegurar volatilidade e evitar contaminação,
não compre mais do que um abastecimento para
6 meses.
PERIGO